今天（12日），由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”在山东青岛离港启运，将通过“大船背小船”的方式运往珠江口盆地的流花油田，融易新媒体消息，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。现场作业进展如何，有哪些难点，一起来看。
“海葵一号”为容易偏转的圆筒型结构，重心高稳定性差。同时，“海葵一号”底部布满了突出物，为避免发生剐蹭，施工人员提前在半潜船上铺设了630条垫木，每根垫木在任何方位的误差均不能超过50毫米，这对装船作业提出极高要求。
中国海油海油工程流花油田二次开发总包项目副经理王辉：装船过程需要使用6艘船舶，和半潜船上的锚机密切配合，整个过程像“穿针引线”一样，将“海葵一号”精确装载到预定位置，再通过排出压载的海水，同时借助潮汐力量和海水的巨大浮力，轻松举起“海葵一号”。
（总台央视记者 张伟 张丛婧 王朝朋 王伟 宋建春）
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