长沙首条旅游云巴开通 可实现全自动无人驾驶

　　中新网长沙5月9日电 (记者 唐小晴)湖南湘江新区大王山欢乐云巴9日在长沙正式开通，并对外运营。这是全球首条以休闲旅游为主要定位的旅游云巴专线。

长沙首条旅游云巴开通。　唐小晴　摄

　　云巴是比亚迪历时7年累计投入100亿元人民币自主研发打造的具有100%自主知识产权的现代化智能低运量轨道交通系统，跨界融合了汽车和轨道交通技术，拥有车辆、列控系统、电机、电池、转向架等多项关键核心技术和5000余项专利。

　　记者试乘体验发现，云巴不仅造型美观、时尚，极具现代科技感，而且运行非常安静，噪音低。车站设置自助票务处理机，支持电子乘车码、二维码纸质单程票等多种检票方式。

　　“最小转弯半径仅为15米，可深入社区、楼宇，且拥有独立路权，适应各种复杂地形和气候。”比亚迪轨道业务事业部总经理李慧说，云巴拥有一个“超级大脑”，能实现最高等级的无人驾驶，同时采用胶轮走行方式和主动降噪措施，做到“静谧行驶”、安静穿楼而过，融易新媒体，运行途中还可实时感应周边环境变化。

媒体试乘。　唐小晴 摄

　　位于长沙市岳麓区大王山旅游度假区内的大王山欢乐云巴，线路全长8.256公里，全程高架敷设，共设车站9座，分别为山塘站、欢乐雪域站、欢乐城站、华谊电影小镇站、大王山站、桐溪公园站、植物公园站、学士路站、观音港站，平均站间距1公里，串联了大王山旅游度假区10余个文旅景点，还衔接了潮流商业体、休闲广场、国际品牌酒店等。在云巴上，乘客可尽情欣赏沿途美景，感受当地的人文风情，享受旅途中的惬意时光。

　　“大王山欢乐云巴的开通，能有效带动区域旅游产业升级，推动长株潭都市休闲旅游产业融合发展。”李慧表示，大王山欢乐云巴山塘站与长沙地铁3号线及3号线延长线接驳，可实现便捷换乘，为沿线居民提供更加快捷、便利的出行服务。

　　云巴也适合于中型城市的交通干线、城市综合交通枢纽接驳线、旅游景区观光线、大型园区线等，应用场景非常丰富。除长沙外，云巴在运营的城市有重庆璧山云巴线、深圳坪山云巴线，还有深圳和西安园区云巴线。

　　李慧说，湖南湘江新区大王山欢乐云巴项目形成了一条低碳、环保、智能高效的纽带，串联了大王山整个旅游片区的主要景点和游客集散中心，同时承担了大王山景区与外部交通枢纽联系的重要通道功能，极大地促进了旅游业和传统交通出行的发展，为未来大王山旅游片区乃至湘江新区的快速发展增加了新动能。

　　湘江新区大王山欢乐云巴线路向北衔接长沙地铁3号线，向南衔接长株潭城际线等，是大王山景区与外部交通枢纽联系的重要通道，最高运行速度为每小时70公里，可实现全自动无人驾驶，列车自动休眠唤醒、自动出库、自动折返换端等技术。

　　“云巴车内可实现可视对讲，发生紧急情况时，控制中心与乘客可第一时间通过车载系统进行实时交流，处理应急情况。极端情况下，云巴两侧设置有逃生通道用于区间紧急安全疏散。”李慧表示，云巴每公里每车仅耗电0.6度，整体运营成本为地铁的二十分之一。(完)