合肥地铁5号线南段试乘！全程耗时大约42.5分钟花费最多5元

“以后可以先坐1号线，然后在合肥南站换乘5号线，直接到渡江战役纪念馆。”家住南二环与金寨路交口安粮城市广场的孙大爷，今年已经80多岁了，也和老伙伴们来体验试乘。“我家附近有3号线，这次5号线开放，我也来感受一下。希望我家门口今后也能有地铁。”

在望湖城西站，还有50多名年轻人组团来集中体验5号线的。这些人都来自合肥工业学校。进入站台层之后，大家还有序地排队候车。

【人物】

1.香乐春：(5号线南段清水冲区域站站长)

“从1号线到5号线，地铁见证我的成长”

80后的香乐春，一直在5号线站点忙碌着。香乐春老家在巢湖市，2011年进入地铁行业工作，上海、浙江宁波、江苏昆山都待过。2016年3月，合肥轨道交通对外招聘各类工作人员。他通过重重考验后，加入了这个大家庭。

在轨道交通1号线，香乐春先是被分到了云谷路站区，几个月之后他又去了1号线的“样板站”葛大店站。2017年4月底，他被调配到2号线，成为三孝口中心站的站长，现在又被单位安排在了5号线南段工作。“从省行政中心东站一直到贵阳路站，都是我负责的范围。”香乐春参加了5号线南段开通运营的筹备工作，已经是5号线清水冲区域站的负责人。

“虽然我工作的线路变动了好几次，但自己还是干的老本行，服务乘客、服务市民。”这几年，在合肥轨道交通的工作经历，也让香乐春自己有了成长。“地铁线路越来越多，站点建设得越来越好看，文明乘车的市民也越来越多，我的工作能力有了很大的提高。”香乐春希望，今后有更多的乘客选择轨道交通这种绿色的出行方式。

2.王飞强：5号线南段地铁司机

“为乘客开车我很自豪，我已经准备好了”

25岁的王飞强，融易资讯网（www.ironge.com.cn），是一名地铁司机。小伙子老家在阜阳市。“2014年，我被合肥地铁订单班招入，在济南上的专业学校，之后回到合肥轨道交通1号线。”今年，是他在合肥轨道交通工作的第四年。

今年8月份以来，王飞强被安排到5号线南段。王飞强感叹，这几年合肥发展太快了，城市越来越大，人口越来越多，交通出行也越来越方便，王飞强打算今后就扎根合肥了。“刚来的时候，1号线还没有正式通车，马上第四条线路就要开通了。”

作为一名交通工作者，王飞强说，“可以服务到广大乘客，我对自己的工作很自豪。虽然很多时候在开地铁列车，无法和乘客直接面对面，但是能够把大家安全送达目的地，内心也很欣慰。”

此次试乘活动第一天，王飞强主要是在站内工作。“第二天下午会正式开地铁列车。”王飞强表示，自己已经准备好了。

【花费】

全程耗时大约42.5分钟，花费最多5元

5号线全长40.2公里，南段长25.2公里，一共有地下车站20座。乘坐5号线南段，全程需要花多长时间?车票需要多少钱?这是不少市民关注的问题。合肥轨道交通集团工作人员告诉记者，目前来看，大约耗时42分31秒。

目前，合肥轨道交通线路的票价标准是起步价2元可乘8公里;3元可乘坐8~14公里(含);4元可乘坐14~21公里(含);5元可乘坐21~29公里(含);超过29公里的，每增加9公里，加收1元。

按现行票价标准来算，5号线南段开通运营后，市民从北端的望湖城西站上车，一路南下到南端的尽头贵阳路站下车，全程最多只要5元。如果使用轨道交通APP、使用合肥通等，还有不同程度的优惠。

【支招】

除了用试乘券，扫码也可以来体验

此事试乘活动开始之前，本报也通过微信公众号发布信息，给广大读者发放了不少试乘券。本次从周五开始一直持续到本周日。每天早上7时到20时都可以进入5号线南段任意一个地铁站体验乘车。好消息是，为了方便大家来体验，除了使用试乘券，还可以使用扫码的方式进站。

具体来说，乘客可以下载“合肥轨道”APP，并开通合肥轨道乘车二维码。使用“合肥轨道”APP扫码进出车站，进出站不产生费用，每天扫码的次数不做限制。需要提醒的是，不参与本次试乘活动的站点不具备该功能。

【提醒】

出1号线云谷路站，可换乘5号线

5号线工程南段共20座车站，19座车站参加试乘活动。需要再次提醒的是，合肥南站(5号线南段与1号线换乘站)不参与试乘，列车经过合肥南站时，直接跳站(不停靠)向前;5号线南段云谷路站与1号线不可站内换乘。