目前,我省已开通至4个直辖市、18个省会城市和50多个地级市的直达高铁动车。随着铁路网加密,以及信息化票务、智能化设施的广泛使用,群众出行效率和品质显著提升。
“十三五”是我省铁路网加快形成的重要时期,融易新媒体,郑徐、杭黄、商合杭、郑阜高铁、淮北—萧县北联络线、庐铜铁路建成通车,合安、安九、昌景黄、池黄、宣绩高铁、巢马城际铁路陆续开工并加快建设。
特别是2019年,商合杭高铁合肥以北段通车运营,全省16个省辖市实现高铁通达,安徽也成为全国第二个“市市通高铁”省份,全面迈入高铁时代。
当前,包括合安在内,安九、昌景黄、池黄、宣绩等高铁,巢马、滁宁城际等12个铁路项目正在建设,新线里程843公里(其中高铁和城际711公里),总投资1478亿元,已完成投资497.4亿元。
合肥至相邻省辖市将1小时内通达
“十四五”期间,我省将着力实施“轨道上的安徽”建设工程。完善高速铁路通道布局,加快城际铁路网建设,有序发展市域(郊)铁路,着力补齐短板,构建多层次快速轨道交通网,扩容提升高铁城轨圈。改造提升普速铁路,加快铁路专用线建设,推动运输效率提升和结构优化。强化一体化的现代铁路客、货运枢纽规划建设,增强合肥国家综合铁路枢纽功能,构建若干区域性综合铁路枢纽。积极开展轨道交通前沿技术、装备和设施研发应用,规划建设G60高速磁悬浮交通通道。
合肥—新沂高铁,沿江高铁合肥-上海、合肥-武汉段,淮北-宿州-蚌埠、阜阳-淮北、六安-安庆、南京-天长-淮安、马鞍山-镇江(扬州)、合肥-新桥机场-六安、南京-宣城城际,合肥轨道交通S1线、马鞍山-南京市域铁路等一批规划项目已经开工或者正在开展前期工作。此外,沿淮、合肥-安康高铁,黄山-金华(衢州)、合肥-池州城际等项目已列入国家相关规划。
根据计划,“十四五”期间,我省将新增铁路运营里程1750公里,其中快速客运铁路1600公里。合肥至相邻省辖市实现1小时内通达。
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