最新消息！繁华大道桥或与合肥地铁4号线合建

本次项目施工图预算约92669万元,总体工期为30个月，施工时间初定于2020年11月底至2023年5月30日。其中，兴业大道桥及接线工程计划工期30个月;中肯路桥及接线工程计划工期20个月;望江西路桥及接线工程计划工期22个月。

兴业大道桥

将连接起习友路和江淮大道

按照规划，兴业大道桥位于江淮沟通段航道，桥位处现状为村村通道路，为路改桥。兴业大道桥等级为城市主干路，道路总长约1.241公里，工程起点为习友路，终点为江淮大道，兴业大道桥全长614米，宽37米。主桥采用矮塔斜拉桥，主跨170米跨越通航水域，梁体采用混凝土箱梁，桥塔为混凝土塔，钢绞线斜拉索;引桥采用30米现浇大箱梁。

中肯路桥位于引江济淮工程江淮沟通段，现状道路为X038，融易资讯网（www.ironge.com.cn），桥位处为路改桥。中肯路等级为城市次干路，道路总长约2.3公里，桥梁全长454米，宽37.5米。

望江西路桥位于江淮沟通段航道处，桥位处靠近引江济淮试验段。望江西路等级为城市支路，道路总长约1.508公里，桥梁全长628米，宽33米。桥梁单向设置4.5米人行道、3.5米非机动车道以及7.75米行车道。

繁华大道桥

有望采取市政轨道合建

此外，引江济淮繁华大道桥工程监理招标也已经启动，建设地点在合肥市肥西县。繁华大道桥工程概算总投资121958.18万元，建设周期计划26个月，其中主桥及河渠工程工期24个月。

繁华大道桥除了建设路基、路面、桥涵、排水等工程外，还涉及轨道交通4号线南延线及江淮沟通段繁华大道桥代建段河渠工程。

据介绍，繁华大道桥位于江淮沟通段航道里，老桥为预制空心板桥，桥面全宽41米。由于桥下通航净宽和净高均不满足通航要求，需对老桥进行拆除重建，现状桥面积1115平方米。从走向上看，轨道4号线南延线工程与繁华大道引江济淮桥工程的市政桥梁并行约1577米(国三路~小龙山路)。

考虑到轨道交通4号线延长线将经过此处，有望采取市政轨道合建方案——主线、轨道在上层，辅道在下层。下层桥为辅道双四车道加非机动车道，接线与江淮大道、方兴大道辅道地面平交。机动车道位于内侧，为双四车道标准;慢行系统分列机动车道两侧。

原标题：合肥繁华大道桥或与地铁4号线合建 引江济淮合肥境内第二批市政桥梁将开建