合肥地铁从无到有 即将4线通车运营10线同时在建

到今年年底，也就是“十三五”末，合肥市将实现1号线、2号线、3号线和5号线南段4条地铁线路运营。

地铁已经分担公共交通1/3以上客流

今年9月21日，合肥轨道交通线网总客流突破5亿人次。相当于自1号线开通运营至今，800万合肥市民平均每人乘坐过62.5次地铁出行。这还是受到今年疫情影响后的数据。

此前，2018年5月23日，合肥轨道交通线网客流突破1亿人次;2019年1月9日，合肥轨道交通线网总客流突破2亿人次;2019年8月3日，合肥轨道交通线网总客流突破3亿人次。2020年3月25日，3号线投入运营3个月后，合肥轨道交通线网总客流突破4亿人次。

数据还显示，刚刚过去的国庆、中秋长假市民乘客出行需求激增，合肥轨道交通9月30日至10月8日共计安全运送乘客超600万人次，达到619.2823万人次。其中，1号线客运量229.8567万人次、2号线客运量232.8816万人次、3号线客运量156.5440万人次。其中，9月30日(节前工作日)线网单日客运量达到97.7088万人次，创本年度历史最高记录。

秋高气爽，越来越多的市民选择地铁出行。10月16日至18日，合肥轨道交通线网客流疫后首次连续三天超70万人次，线网日均客运量达74.41万人次。

客流不断攀升，合肥轨道交通公共交通分担率也大幅提高。据统计，2020年1-8月，合肥轨道交通累计客运量为11071.05万人次，公共交通分担率为36.71%，同比上升12.73个百分点。

合肥地铁三期规划项目建设大幕拉开

今年年初，国家发改委对合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)作出批复，原则同意合肥市城市轨道交通第三期建设规划。规划项目包含2、3、4号线延长线，6、7、8号线一期工程共6个，全长约109.96公里。

第三期建设规划项目估算总投资798.08亿元，融易资讯网（www.ironge.com.cn），三期项目全部开工后，加上目前在建的4号线、5号线及1号线三期工程，合肥轨道交通在建项目投资总额将达到千亿元。作为新基建的重要内容，将为城市经济社会发展注入新的活力。

今后，第三期建设规划项目将吸取前两期项目建设的经验，通过数字化、智能化、网络化的手段，打造“智慧车站”，进一步提高乘客服务的便捷化、舒适化和智能化水平。最值得期待的是，将实时为广大乘客提供车站全场景动态信息服务，各车站信息显示系统将实时显示本站、邻站和换乘站客流动态，列车运行时刻，车厢拥挤度等出行信息，为乘客提供出行路径咨询及建议。同时，在安检方面，轨道交通集团还将探索智慧安检新模式，计划采用视频监视、人工智能等技术，实现“人”“票”“物”以及异常行为四合一核验，提高安检效率和服务品质。智能环境动态调控方面，也将进行优化。具体来说，将根据季节、温湿度、客流等变化自动调节车站及列车温湿度，为乘客提供舒适环境。同时，统一线网乘车相关信息展示的标准，实现语音播报、车门及屏蔽门等提示音、闪灯提示的一致性，为乘客带来优质的乘车体验。

未来，第三期建设规划项目全部建成后，合肥轨道交通将形成11条线路，总里程约285公里的轨道交通网络。这样的长度，相当于可绕全长17.2公里的一环路16圈还要多。届时，线网的客运量将达到261.3万人次/日，轨道交通客运量占公共交通比例将达到40%以上。

合肥轨道集团相关负责人表示，第三期规划项目建设大幕拉开之后，轨道交通线网运营也将从“起步”迈入“起跳”新阶段。

十条地铁线路即将同时在建

记者从合肥轨道交通集团获悉，目前在建4、5号线及1号线3期工程第三季度共有6条区间顺利贯通，1座车站顺利封顶。

截至目前，1号线三期3座车站已封顶2座，1座正在施工。8条单线区间已贯通4条，剩余4条暂不具备施工条件。铺轨工程完成6.18公里，占铺轨工程总量的34%。

4号线西段车站主体工程开累完成100%，附属工程开累完成41%，区间工程开累完成99.7%;科学城车辆段开累完成96%;西段15座车站已全部封顶，36条单线区间已全部贯通，铺轨工程完成29.5公里，占西段铺轨工程总量的60%。

4号线东段车站主体工程开累完成96%，区间工程开累完成78%，附属工程开累完成21%。东段车站共计13座，已封顶12座，区间26条单线隧道已顺利贯通17条。4号线全线47列车，已完成9列车交付到车辆段。

5号线南段正式启动空载试运行;5号线北段车站共计12座，已封顶8座，区间26条单线隧道已顺利贯通11条;5号线全线46列车，已完成23列车交付。

同时，第三期建设规划2、3号线延长线顺利开工,第三期建设项目拉开建设大幕!从获批到开工仅187天，三期规划项目的开工创下了“3线运营多线在建”诸多轨道交通发展新记录。