合肥高铁南站停车场充电站即将上线 主城区基本实现2公里充电服务圈

建设：高铁南站停车场充电站即将上线

为加快破局充电难问题，今年合肥市加速布局公共快充网络建设，结合城市发展规划，围绕城市环线道路、主干道、快速路等，全力打造以“充电综合体”和“一二三级”站为骨干的公共快充网。先后建成并上线新站区学林公园充电站、高新区王咀湖公园充电站、庐阳区长丰路停车场充电站、肥西翡翠路充电站等一批大功率快充站，基本形成了覆盖全市、方便快捷的公共快充网。

按照计划，今年三季度，融易新媒体，合肥市将陆续推进政务区石台路公园充电站(共有50个充电桩)、合肥高铁南站P4停车场充电站(共有100个充电桩)、蜀山区黄怀交口停车场充电站(共有63个充电桩)、庐江县城东公园充电站(共有44个充电桩)等场站的上线投用工作。

与此同时，始信路充电设施综合体和高新区充电综合体项目将创新地把充电拓展为“充电+配套服务”运营模式，围绕汽车充电，辅以光伏发电、电池储能、配套服务(提供餐饮、如厕、汽车服务等)等形成新能源汽车充电设施综合业态。

创新：全面建立“充电+换电”互补模式

据了解，为加速新能源汽车推广，助力全国新能源汽车之都建设,今年合肥专门出台政策，从节能减排、充换电设施运营、支持研发创新、支持回收利用、产业链培育等方面给予积极支持，助力打赢蓝天保卫战，推进高质量发展。

除了加快公共充电设施及充电综合体建设，合肥市还将同步推进换电站建设，全面建立“充电+换电”互补模式，进一步完善充换电网络，发展绿色交通，鼓励绿色出行。

按照计划，合肥市拟与蔚来汽车合作推广建设换电设施，计划在2020、2021年新增换电设施40座。目前已初步选定2020年拟建的20座换电站站点，均为国有公共停车场，将由合肥充电公司作为建设主体负责实施。

监管：严控各类建筑充电桩规划配比

在充电配套设施规划建设源头，合肥目前正积极加强验收管控，将新建充电桩验收工作纳入合肥市建设工程竣工联合查验，严格落实充电桩规划配比。

新建住宅小区、公共停车场、公建类项目(如商场、酒店、办公楼)应按不少于总规划停车位数10%、20%、20%的比例配建充电桩;同时，鼓励已建、在建的各类项目，结合实际需求和场地建设条件，自建或引进其他投资主体增建充电桩。

此外，明确老旧小区改造时按不少于总规划停车位数5%的比例配建充电桩;具备条件的党政机关、公共机构和企事业单位，按不少于总规划停车位数10%的比例配建充电桩。“今年将加大验收力度，如发现配建数量不满足要求的，限期责令整改，确保配建充电设施建设到位。”相关负责人表示。 合建宣 合肥报业全媒体记者 吴奇

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