刚刚！合肥地铁5号线开动！全程票价曝光！

首趟试运行列车在开行过程中，并未打开列车车门。10时13分到达终点，单程耗时大约33分钟。

【花费】

乘坐5号线南段全程最多仅需5元

乘坐5号线南段，融易资讯网（www.ironge.com.cn），需要多少钱?这是不少市民关注的问题。

目前，合肥轨道交通线路的票价标准是2016年11月18日物价部门公布的。起步价2元，可乘8公里;3元，可乘坐8~14公里(含);4元，可乘坐14~21公里(含);5元可乘坐21~29公里(含);超过29公里的，每增加9公里，加收1元。

5号线南段工程起于滨湖新区云南路与贵阳路交口的贵阳路站，止于包河区庐州大道与祁门路交口的望湖城西站，线路全长25.2公里，共设车站20座。按照目前的票价标准来算的话，年底5号线南段开通运营后，市民从最南端的起始站贵阳路上车，坐到北端的望湖城西站，最多仅需5元。

值得一提的是，这还只是用零钱在自动售票机上购买单程票没有优惠的情况下，产生的费用。如果乘客使用的是合肥通、地铁储值卡或者合肥轨道APP二维码乘坐5号线南段的话，还会有不同程度的优惠。

【计划】

不载客试运行演练八大项目

轨道交通集团运营分公司总经理助理张标介绍，从9月1日开始，为期3个月的不载客试运行，主要演练项目有8个，分别是试运行时刻表演练、车站大客流演练、信号系统故障降级模式下的运营演练、各工种行车设备演练、人工排列进路演练、列车故障救援演练、列车区间火灾演练、市级综合性演练(含公交接驳)。

每个演练项目的耗时不一样，侧重点也不一样。以列车故障救援演练为例，将主要检验相关的运营人员在此类情况下，救援操作程序的熟悉程度，处理此类突发事件的应变能力、协调能力。同时，还要检验客车救援程序的效率及对正线运营的影响。此外，检验救援时，故障车和救援车上的无线和有限电话是否顺利接通。

5号线大事记

2017年5月20日，第一批施工围挡全面启动。

2017年12月13日，首台盾构机在贵阳路站始发。

2019年4月2日，南段20座车站主体结构全部封顶。

2019年6月22日，铺轨施工在珠江路停车站铺轨基地启动。

2019年12月9日，祁门路站至高铁南站右线贯通，南段洞通。

2020年1月10日，首列车顺利抵达珠江路车辆段。

2020年6月23日，南段实现长轨贯通。

2020年7月23日，南段供电系统实现电通。

2020年8月22日，南段通过项目验收。

2020年9月1日，南段启动不载客试运行。

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