水蚌铁路蚌埠段老山隧道顺利贯通 预计今年底改线工程项目全面完工

8月22日，中铁一局铁建公司建设的水蚌铁路蚌埠段改线工程唯一一座隧道——老山隧道顺利贯通，加上之前完成的连续梁、转体梁，至水蚌铁路蚌埠段改线项目五大控制性工程全部完成。

8月26上午，在老山隧道深处，施工人员正在对打通后隧道岩壁进行施工。老山隧道位于龙子湖区，进口位于东海大道南侧，出口位于李楼村一处生态园林。

中铁一局水蚌线外迁项目部 隧道技术主管 白洁：“2019年5月2日，我们隧道进口开始动工，两边对着打，截止到2020年8月23日，这个隧道整体贯通，两公里隧道从开工到贯通一共用了16个月。”

老山隧道全长2202米，最深埋深56米，最浅17米，融易资讯网（www.ironge.com.cn），洞内2122米为无砟轨道，进出口各设20米和60米有砟过渡段。整个隧道为时速120千米的新建单线隧道，进出口均位于浅埋段，全隧有三个曲线段，洞内设“人”字坡。

中铁一局水蚌线外迁项目部 隧道技术主管 白洁 ：“这个隧道是单线隧道，里面的施工确实有阻碍，因为单线隧道的话，它这个工序之间，相互是有影响的，如果是双线隧道的话，速度还是能比较更快一点的。”

自隧道开工以来，施工单位严格控制开挖进尺，加强工序衔接;实施超前地质预报，并将其纳入施工工序进行管理，确保了工程的速度和质量。

水蚌铁路蚌埠段改线工程从既有蚌埠东站东端引出，新建正线及下行线疏解引线，后上跨胜利东路、在建蚌五高速及东海大道，以隧道形式穿越老山，至李楼站，引出后以桥形式下穿京沪高铁、合蚌高铁，经田荣站至既有水蚌线接入。老山隧道的全线贯通标志水蚌铁路蚌埠段改线工程进入最后的冲刺阶段，预计今年年底水蚌铁路蚌埠段改线工程项目全面完工。

原标题：【最新】事关水蚌线！顺利贯通！