合肥地铁5号线南段即将试运行！合肥地铁8号线传来最新消息！

试运行即不载客模拟运营，这是5号线南段在开通运营前的最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性大考”。试运行一般耗时3个月，其间将按照正式运营的标准和要求来开展，主要是为了实现设备与设备、人员与设备、人员与人员之间的磨合。

亮点：科技创新，打造智慧绿色地铁线

作为合肥市轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分，5号线在总结1、2、3号线建设经验的基础上，还积极应用各项新技术。对此，轨道交通集团建设分公司负责人也进行了揭秘。

“除了全线制冷采用磁悬浮中央空调，5号线南段还增设了语音购票系统。”上述负责人介绍，在5个南段车站，将试点投入20台具备语音购票功能的售票机。“这些售票机可以实现乘客说站点周边的地标位置，进行模糊购票。”

同时，5号线南段还精选省政府中心东站作为技术创新先行先试集中站。该站公共区设置了空气净化器装置;站台设置了可视应急对讲话机，便于乘客有紧急需求的时候与车控室实现视频语音通话求助功能。

值得一提的是，该站的残疾人卫生间将设求报警电话，可与车控室实现视频语音通话求助功能;车站出入口还将设置动态显示屏。今后，乘客通过动态显示的屏幕告示获得出入口周边信息。

加速度：从开工到开通耗时仅3年7个月

5号线南段全长约25.2公里，范围为珠江路停车场至南二环站(不含)。5号线南段自2017年5月份正式开工建设，到今年8月22日完成项目验收，到今年年底投入运营时，总共将历时3年7个月。

轨道交通集团负责人表示，对比在合肥已经开通的1、2、3号线，以及国内其他城市轨道交通线路4年半左右的工期，5号线南段项目体现出了非同一般的“建设加速度”。

这得益于项目前期，轨道集团科学组织规划和招投标工作。同时，统一部署工程建设，实行“三级调度机制”，在加快推进土建工程进度的同时，及时组织铺轨、机电、供电和系统单位进场施工，合理缩短建设工期。

为夺回疫情影响的工期，今年以来，轨道交通集团带领各参建单位开展了“抓好安全质量、奋战二季度、夺回疫情影响工期”，并正在开展“决战下半年、完成全年目标任务”等活动。下一步，轨道交通集团将加快推进5号线南段工程各项收边收口工作，力争年内早日运营。

合肥地铁8号线传来最新消息！

8月25日，记者从合肥市轨道集团获悉，该市轨道交通8号线一期工程初步设计预审查会将于今日至8月27日召开。

据介绍，轨道交通8号线一期工程线路全长约22.5公里，线路起于一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站，设站12座，其中换乘站2座，融易新媒体，平均站间距约2.02公里，设一座北城车辆段，新建北城主所和耀远路主所。

本次会议期间，与会专家们将听取关于8号线一期工程初步设计的汇报，与省、市相关部门进行沟通、交流，并前往8号线一期工程沿线进行实地踏勘，最终形成专家组审查意见。合肥市轨道集团将根据此次预审查会专家组意见，组织8号线一期工程总体设计单位对《工程初步设计》进行修改完善并上报省发改委，力争今年内实现项目开工建设，为广大市民提供更加安全、优质、高效、便捷、环保的轨道交通出行服务。

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