理论培训期间会穿插进行跟岗实操培训,需要掌握电客车整备作业、手动驾驶、洗车作业、站台作业、折返作业、交接班作业等基础标准化作业技能。绝大部分学员全部熟练掌握达标卡各项技能需要5个月的时间。这一批学员实操培训期间,共组织正线夜间非运营期间实操培训88人次,运营期间手动驾驶208人次,库内整备作业培训143人次,故障应急处置的核心能力建设实操培训748人次,平均跟岗公里数为5340公里。经过夜以继日的艰苦训练,学员们全面掌握驾驶列车、故障处理、乘客服务等正线与段场作业必备的实操技能。
成为电客车司机的最后一步是通过上岗取证考试,考试内容根据达标卡具体设置,重点考察学员列车整备作业、故障处理、手动驾驶、应急处理等能力。经过一系列严格的考核,首批女司机顺利取得上岗证,融易资讯网(www.ironge.com.cn),从只了解理论的学生成长为一名能够独自熟练驾驶列车的电客车司机,为合肥轨道电客车司机队伍增添了靓丽的色彩。
据统计,国内很多城市轨道交通都有女司机,广州、南京、武汉、西安等都在其列。和男司机相比,她们凭借细心、坚韧的性格特质,安全驾驶电客车,为城市公共交通出行贡献力量。
截至目前,合肥轨道交通1、2、3号线共有509位电客车司机。待5号线投入运营后,将有153位电客车司机在5号线南段上岗。合肥在线记者 李静 报道
原标题:合肥地铁首批10位女司机正式上岗!
热点 | 财经 | 科技 | 观点 | 产业 | 专栏 |
融易新媒体 备案号:津ICP备17005847号 Copyright © 2002-2022 ryxmt.com.cn 融易新媒体