2019社会热点事件：最贵电单车已上路！5分钟1元！安徽一地街头现共享电单车新面孔

记者打开在线客服,在“计费规则”中看到,该款电单车1元起步,每5分钟1元。经常骑电单车的市民应该了解,这一价格已超过市面其他电单车品牌。

在没有购买骑行卡、优惠券等情况下,哈啰电单车的计费规则是2元/15分钟+1.0元/10分钟。

为了抢夺用户,稍后进入蚌埠市场的街兔也一直采取低价竞争的策略,资费与哈啰相差无几。

“小遛”只能跑在淮上区

为了确认“小遛”的“身份”,记者联系了市城市管理行政执法局,目前,小遛电单车并没有在市局进行备案,也就是说没有权限在市区范围内畅行。但这款共享助力车也不能被划为“黑车”,因为该品牌目前已在淮上区备案,在淮上区进行试运行。

“因为只在淮上区备案、试运行,所以我们向企业提出的要求也是,骑行范围只限淮上区,如果被骑行人骑到其他区,企业要立即派人去回收。”记者随后联系了淮上区城市管理行政执法局,相关负责人介绍,目前确实有200辆小遛共享电单车在淮上区进行了备案,且在试运行阶段。

越过红线、超出范围,视同“黑车”

市城市管理行政执法局相关部门负责人向记者表示,如果“小遛”超出骑行范围,到了淮上区以外的任何一个区,都要被视为“黑车”处理,城管执法部门一经发现,要对车辆进行没收。

不仅市民李先生在沿淮路发现了十多辆“小遛”共享电单车,记者打开手机,进入小遛共享的主界面,也看到了其运营范围,整个淮上区以及淮河以南部分区域(解放路、凤阳东路、圈堤东路合围部分),都在橙色的可骑行范围内。同时,App上有提示,其他区域还未开通服务。

目前各家共享电单车企业对于车辆停放,都是采用了GPS定位停车的技术,骑行者必须在划定的范围内停车,否则将无法归还车辆,但小遛已经有不少车辆跨过淮河来到南岸,显然已经超出了这款车辆的试运营范围,对此主管部门表示,会尽快约谈企业,明确可骑行区域。

小遛能否进入蚌埠,还是未知数

共享电单车、共享助力车都是“助力车”,与普通电动车不同,共享车型只能让用户在骑行时更省力,最高速度25公里/小时,在充满电的前提下可以骑行20多公里。从2018年下半年开始,哈啰、街兔两个品牌的共享电单车相继进入我市。目前,两个品牌各有5000辆共享电单车在路面。

“从目前的情况来看,市民对共享电单车的认可度较高,日常骑行量也比较大,路面现有的共享电单车要满足市民出行需求有些紧张,所以我们也有意尝试是否需要引入新品牌。”市城市管理行政执法局相关部门负责人告诉记者,共享电单车在我市的运营效果还不错,但考虑到城市管理、交通安全、车辆停放等因素,我市对待共享电单车的投放一直持严谨态度,目前,虽然有两家共享助力车企业获准进入蚌埠,但是对共享助力车的投放量仍然严格控制,城管执法部门暂时不会将“口子”完全放开。对第三家共享电单车企业能否真正进入也会格外谨慎。到底能不能引入该品牌,还要看试运营效果。

本报记者　陈瑶

原标题：5分钟1元的共享电单车上路了