合肥南站4号线和5号线换乘让人看不懂 工作人员回应

　5号线换乘4号线市民只需下一层即可到达

　4号线换乘5号线，却要上到负一层站厅，再步行100多米后，通过此部电扶梯下楼

自2016年12月底轨道交通1号线开通以来，合肥轨道交通提升了合肥市民的出行效率。不过近日有市民报料称，对于在合肥南站，轨道交通4、5号线之间换乘不很理解，“5号线换乘4号线只需下一层，而4号线换乘5号线则非要绕一段路。”8月14日上午，记者前往合肥南站探访了解。

疑问 明明可直接上楼为何换乘5号线要绕一截?

前段时间，市民林女士在滨湖新区找到了一份工作。每天上下班，她都需要在合肥南站换乘轨道交通5号线前往。一段时间之后，她发现，5号线换乘4号线比4号线换乘5号线省事许多。

“我平时从4号线换乘5号线，需要先上一个长电梯，上到站厅层，然后穿过一段路再下一层。而5号线换乘4号线则简单许多，只需下一层即可!”林女士对此产生疑问：4号线换乘层明明有可以直接上下的楼梯，为何只能下不能上，非要绕一大圈呢?

“如今，地铁已经成为合肥市民主要出行方式，这么操作会给年长者、腿脚不利落甚至残疾人等特殊群体带来不便。”林女士希望，相关部门能够化繁为简，不要给市民在乘车时带来过多的烦恼。

体验 5-4号线用时30秒4-5号线用时近4分钟

为了一探具体，8月14日上午，记者来到了轨道交通合肥南站。记者先是从站厅层进入5号线通往汲桥路方向的站台，根据路标提示，如果下车后换乘4号线，只要在站台另一端下一层即可。记者计算了一下时间，从9：18开始，到达4号线站台，前后只用了30秒。

而4号线换乘5号线情况又如何?记者到达4号线站台后，又试图通过刚才下来的楼梯原路返回时，遭不远处的工作人员以该楼梯“只能下不能上”的要求遭制止。

根据要求，记者步行至站台另一端的电扶梯上到了负一层站厅，又辗转步行100多米后，融易新媒体消息，通过电扶梯下至5号线北向站台层，也就是记者最初到达的汲桥路方向站台。

记者再次看了一下时间，从4号线站台出发时开始，此次换乘耗时近4分钟。

回应 安全考虑和避免乘客坐错方向是主因

同在一座车站，为何4、5号线彼此换乘用时和方式迥异?对此，合肥轨道交通集团相关人士向记者解释，轨道交通合肥南站目前为1、4、5号线三条线路换乘站，根据前期设计规划，1、5号线共用一座站台，而4号线则单独拥有一座双向站台。

1号线张洼站方向与5号线汲桥路站方向，1号线九联圩站方向与5号线贵阳路站方向均同在一个站台，但两座站台又分设两处。“所以，为了方便4号线换乘5号线的市民坐上正确方向的列车，车站引导市民先上站厅层后，选择正确的方向后再前往站台层。”

该人士还表示，4、5号线换乘层规定“只下不上”的另一重要原因是安全因素，“一直以来，合肥南站都是合肥轨道交通客流量大站，尤其是双休日、节假日。而该换乘层的楼梯宽度不是很宽，一旦遇到客流高峰时段，上下行乘客同在一个楼梯会有很大的安全隐患，所以安全起见规定楼梯‘只下不上’”。

该人士表示，如果市民在乘车过程中遇到困难，可随时向车站工作人员寻求帮助，或拨打客服热线0551—62076666。记者 王峰 文/摄