西安城东将增加“2.5环”

在工作日早晚高峰，西安市东二环、东三环交通压力很大，然而位于东二环与东三环之间的南北主干道幸福路，车流量却非常小，这是由于幸福路止于华清东路，向北无法通行。但是，这一情况即将得到改善，一条南起华清东路、北至矿山路的幸福路延伸线正在有序建设中，2026年建成后，幸福路将直通广运潭大道，相当于在东二环、东三环之间增加一个2.5环，西安“北跨”将添新起点，“东拓”增新干线。

　　施工进度：正在管廊施工阶段为城东增加“2.5环”

　　10月24日，记者在幸福路北延伸线工程现场看到，项目正进行地下管廊施工，全线南段部分管廊施工已经完成，正在土方回填，靠近陇海铁路线的区域，管廊硬化工作仍在进行中。

　　“项目南起华清东路，北至矿山路，全长1.5km。”西安城投建设有限公司工程管理部副部长李昊阳介绍。在施工区域一侧的项目部内，一块模型沙盘展现了幸福路北延伸线建成后的区域整体面貌，车辆经幸福路由南向北驶来，首先下穿经过华清路，随后驶入高架跨越繁忙的陇海线及城东高架快速干道，随后，融易新媒体消息，道路继续延伸向北连通广运潭大道。途中，蜿蜒的匝道将延伸线与高架快速干道、米秦北路、矿山路等东西向道路连接贯通，主干道一侧还设置有专为行人、非机动车通行的地下通道。

　　“由于坡度太大，特别将非机动车地下通道设置为S形，延长通过路径、延缓坡度，进一步方便市民群众安全顺畅通行。”李昊阳告诉记者，项目在今年5月开工建设，预计2026年完工，相当于在东二环、东三环之间增加一个2.5环，南北向车辆、行人、非机动车通行无需再绕行，有效节约20至30分钟通行时间，这也将有效缓解东二环、东三环交通压力，对于完善城东地区综合交通体系，加快城市板块互动和融合，促进沿线经济发展具有重要意义。

幸福路北延伸工程模型沙盘

　　全市情况：尚稷路立交大寨路西段等17个项目均按计划有序推进

　　据悉，幸福路北延伸线只是全市快速推进主干路、次支路建设的一处缩影，近年来，西安市住建局坚持以《西安市国土空间总体规划》《大西安快速路体系规划》《中心城区与西咸新区基础设施互联互通规划》为指引，围绕“西融”“北跨”发展战略、秦创原创新驱动平台建设、打造渭北先进制造业增长极、推进高陵-泾河片区协同发展，按照“构骨架、建体系、强节点”的总体思路，进一步完善路网体系，促进“西融”“北跨”纵深发展。

　　主干路建设方面，全市主干路重点项目共19项，其中，纺渭路、林溪路等2项主干路已放行通车；尚稷路立交、大寨路西段、阿房一路、昆明路-连霍高速辅道快速化、建元路-开元路、水流路跨灞河桥、奥体大道北延伸等17个项目，均按计划有序推进。

　　次支路建设方面，西安市住建局坚持市、区联动，全面落实“窄路密网”理念，提高路网密度，畅通交通微循环。截至目前，沣东三路等81条，61.38公里次支路已建成通车，这些项目的建设，将有效打通道路微循环，提高道路通达性，缩短通勤距离，减少机动车碳排放，使市民群众出行更加便捷。