楼市资本论：雄安南下高铁扩容1亿人口，白沟迎最强红利

当下的中国，雄安毫无疑问是男主角，是国家政策的排头兵。如今利好再来，10月12日，京雄商高铁公示有望在年底开工建设。

楼市资本论认为，在国内内循环经济政策之下，围绕这条连接起北京、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路，将形成一条以北京、雄安、中原为三大节点的南北内循环经济轴。

届时，北京人口产业不断外溢，河北南部、山东、河南的1亿人口向北挺进，再加上京雄城际与雄忻高铁的同步建设联通，三大高铁交汇，雄安作为中央城市，将成为京冀鲁豫晋五省的核心发展高地。

正在雄白一体化发展的白沟，距离雄安高铁站仅十公里，已成为这条南北内循环经济轨上"超级王炸"的超级镇，占据南北内循环的关键节点，进入全新阶段。

【一】雄商高铁南向扩容1亿人口

步入高铁时代，抢人大战愈演愈烈，中国的人口流向已成为与GDP同等重要的城市发展指标。

楼市资本论发现，在2017-2019年这三年，在互联网大数据的新兴技术成为时代主流的杭州深圳北京，吸引了无数年轻人。与此同时，中国北方受益京津冀协同发展政策，坐享多重红利的未来之城雄安，也成为人口的重要流入地。

特别是，随着雄商高铁开建，将影响区域1亿人口的流向。楼市资本论认为，融易新媒体，这条南北走向的高铁，将成为新一轮城市人口迁移的头阵。

资料显示，京雄商高铁位于河北、山东、河南三省境内，整体呈南北走向。该线全长639千米，设17座车站，最高设计速度350千米/小时，预计2021年1月开工建设，2024年12月建成通车，总工期4年，总投资810.8亿元。是一条连接北京市丰台区、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路。建成后，商丘至北京缩短至3小时内。

届时，京雄商高铁将串联起与商合杭铁路、合安九铁路、昌九城际、昌吉赣铁路、赣深铁路共同构筑华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体大格局。

按照2019年北京、河南、河北、山东四地多达3亿的常住人口总量来算，这条从北京开始向南扩容的高铁线路，在步入构筑华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道的整体格局中，至少将形成超1亿人口的大流动。

更为振奋的是，雄商打通后，未来将进一步直达香港，贯通中国南北，形成前所未有的，中国经济内循环的第一大动脉。

一场亿万人口参与的经济发展大幕正在拉开，何之壮阔!

【二】内循环经济的第一王牌雄安爆发

楼市资本论看来，京雄商高铁完美匹配着中国经济内循环的重大变革。

随着京雄商高铁建成，届时，围绕这条连接起北京丰台区、河北雄安新区与河南商丘市的高速铁路，将形成一条以北京、雄安、河南为三大节点的南北内循环经济轨，成为促进中国经济内循环的有利通道。

占据核心地带的雄安，则进入大爆发阶段。雄安位于京雄商高铁的中段，北承首都南接中原，集多方资源于一体，已成为这条南北内循环经济轨上的核心地带。

雄安新区的设立，作用就在于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构。

现阶段，雄安到处塔吊林立、热火朝天、夜光如昼，蕴含着奋进、脉动的"建设曲"。于2019年续建项目和2020年100多个新开工项目正在有序推进，现场施工的工人数量近十万之众。从空中俯瞰，高铁雄安站主站房犹如荷叶上的一滴露珠，这是雄安新区首个重大交通项目。

雄安新区建设现场

京雄商高铁贯通后，在北京资源红利向南扩容的步伐中，雄安将成为首要吸收地。同样，在河南、河北、山东资源多方链接北京的步调中，雄安也成为重要吸收地。有媒体预计未来雄安常住人口规模或达500万人，是现在的5倍，并且以高新科技行业相关人群为主。