刚宣布：恒大汽车要来科创板 股价立马大涨

规范创新，行稳致远，中国资本市场30周年公募基金论坛举行，博时基金董事长江向阳，平安基金董事长罗春风，东方红资产管理总经理任莉等参会

嘉实基金 陈正宪 & 嘉实基金 滕抒含：AH市场50指数比一比

华夏医疗健康混合基金经理 王泽实：我的医药基，要不要出手？

南方基金 龚涛 & 招商证券 赵可博士：驱逐劣币的大时代开始，配置房地产真龙头

中金基金 耿帅军 & 中金公司 李求索：后市机会在哪？怎么把控外资动向做投资？

北京大学光华管理学院副院长、教授张峥：公募REITs试点有何意义与挑战？

易居（中国）洪圣奇：如何进行房地产研究，“三道红线”下，地产股的估值逻辑有什么变化？

　　华声网：刚宣布！恒大汽车要来科创板，股价立马大涨

　　中国基金报记者吴羽

　　造车新势力正处于资本风口！继吉利汽车宣布拟回归科创板上市后，恒大汽车业打算回来了！

　　恒大汽车计划回归科创板上市

　　9月17日，恒大汽车（0708.HK）发布公告称，拟发行人民币股份在上海科创板上市，这意味着恒大汽车有望成为第一家科创板上市的新能源车企。

　　相关概念股一度暴涨

　　消息出来之后，恒大汽车股价一度涨超4%，不过随后回落。最新市值超2000亿港元。

　　而恒大汽车相关概念股也暴涨。

　　川环科技（300547）9月18日在互动平台表示，目前公司已经通过了恒大体系审核，进入了恒大汽车的供应商体系，目前正在参与相关车型的产品项目报价。

　　随后，川环科技股价一度暴涨16%。截至记者发稿，仍涨超10%。

　　高盟新材也一度涨超15%，截至记者发稿，涨11%。据悉了，其子公司武汉华森已经取得恒大汽车的供应商代码，成为恒大新能源汽车的正式供应商。

　　通过恒大汽车体系审核的鹏翎股份也一度涨超5%。

　　刚拉马云、马化腾、沈南鹏、程维

　　40亿港元的战投

　　值得注意的是，恒大汽车刚拉来马云、马化腾、沈南鹏、程维的战略投资。

　　9月15日，恒大汽车发布最新公告，通过配售新股募资40亿港元，引入的战略投资者包括云锋基金、腾讯、红杉资本、滴滴等知名投资者。

　　这意味着，马云和马化腾联手投资恒大汽车。作为中国互联网界两大巨头兼竞争对手，马云和马化腾罕见联手投资恒大汽车，市场认为，既是出于加码布局车联网相关智慧出行领域的战略考量，也是对恒大汽车未来发展潜力的一致认可。

　　据公告，配售股份总数为 1.7658亿股，认购股份的数目占已发行股份总数约2.04%，待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2.00%。

　　吉利汽车此前宣布

　　申请科创板上市

　　值得注意的是，恒大汽车并非首家计划在科创板上市的车企。

　　对拟登陆科创板，已于境外上市的红筹企业，监管层提出了明确要求今年4月，中国证监会下调了红筹企业境内上市市值门槛，在原有的“不低于2000亿元人民币”标准上新增一条，将市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位的公司囊括其中。

　　乘借这一政策红利，吉利汽车（00175.HK）于今年6月宣布申请在科创板上市，拟募资200亿元。上交所官网显示，其IPO审核状态从“已受理”变更为“已问询”。此外，东风、威马等车企也正申请科创板IPO。

　　为何众多车企纷纷抢滩登陆科创板？业内人士指出，科创板作为为高科技企业量身定制的融资平台优势显著，不但能让车企享有更多政策红利，同时也能打通境内融资渠道。

　　与吉利的传统车企身份不同，恒大汽车专注于新能源汽车，通过整合全球资源，已在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成等领域拥有世界最顶尖技术，并在上海、广州等地布局世界最先进的智能制造基地。8月初，首期六款恒驰同时发布，据公司管理层透露，恒驰将于明年下半年陆续量产。 

　　“新能源汽车代表了未来汽车产业发展的战略制高点”，一位汽车分析师认为，类似吉利、恒大汽车这样的车企龙头回归科创板，有利于其打通境内融资渠道充实资本实力，更好地用于产品及技术研发，提升我国新能源汽车产业整体竞争力。