横跨中国4000公里5G体验：那么近，又那么远

  【天极网手机频道】中国信通院公布数据显示，2020年1月-10月国内5G智能手机累计出货量达到1.24亿部，占手机总体出货量的49.4%;上市5G新机型共计183款，占比为47.3%。

  截至今年10月份，中国移动与中国电信两大运营商累计5G套餐用户数已经达到2亿户(中国联通尚未公布此项数据)。 

  2020年世界5G大会期间，工业和信息化部副部长刘烈宏提到：截至今年10月，国内累计开通5G基站超过70万。

  钟南山院士在世界5G大会上也介绍到：在全球抗疫防疫、复工复产中，5G发挥着重要作用。如利用“5G+热成像技术”在公共场所快速完成体温测量、数据同步回传;通过5G实现专家远程会诊，及时救治危重病人;使用5G直播雷神山、火神山医院建设等等。 

  2019年6月6日工业和信息化部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，5G商用正式开启，2019年也因此被称为5G元年。经过一年发展，5G商用取得的成绩让人瞩目，不仅积累了大批用户，同时5G与教育、医疗、交通等行业的融合正在逐步改善着人们的日常生活，带来更高效、便捷、智能的移动互联体验。

  跨越4000公里的5G体验

  10月下旬启程，历时近一个月，我们完成了一次黄河溯源自驾行——从山东东营黄河入海口一路逆流而上，途经河南郑州、陕西西安、宁夏银川、甘肃兰州以及青海西宁，最终抵达青海玛多三江源国家公园黄河源园区，累计行驶里程超过4000公里。除见证黄河水质、两岸人文风俗、自然景观的变化外，5G也是黄河行的主题之一。

  黄河行期间有很多5G元素：郑州的5G无人驾驶公交、几乎每个城市都能看到的5G广告、手持5G智能手机的路人、覆盖市中心到景区的5G网络…当然，最关键的还是通过智能手机连接5G并测试。只不过，在黄河行期间完成5G体验后，才发现想要通过智能手机解锁“真正”的5G体验，现阶段还有很多限制。 

  那么近，又那么远

  黄河行途经的主要城市，都有5G网络覆盖。在车上、酒店、餐厅或者路边等场合进行速度测试，偶尔也能达到500Mbps-600Mbps，看着手机上显示着“5G”字样，不禁感慨——虽然套餐不便宜，虽然没有达到理想中5G连接速率，但相比4G还有提升。在同样环境下切换至4G网络，得到的结果往往与5G相差甚远，有时甚至只能达到5G连接速率的二十分之一。

  从5G覆盖角度来看，让人感觉近在咫尺，然而存在于对5G的期待和现实之间的落差，却也让我们感觉5G“那么远”。

  在室外，5G测试能够得到超过600Mbps的成绩，但回到房间利用5G下载、上传素材时就会发现，体验甚至还不如4G、酒店的WiFi。又或者当我们在5G信号较好且稳定的区域活动时，能够顺畅的观看在线4K视频，然而当在汽车、公交上在5G网络下观看1080P视频也会有卡顿。因此，实际使用过程中即使你的手机显示5G连接，但速率却可能只有4G甚至更低的水平。 

  在靠近5G基站的区域可以快速下载应用、云端文件、缓存视频和音乐。但离开甚至只是在基站附近移动，5G速率也会明显波动。下载1-2个G大小的游戏时也需要几分钟甚至更长时间的等待，与4G网络并没有拉开差距，朋友已经开了一局比赛，你还在旁边看着进度条…而在“理想”5G环境下这个过程往往用时不到1分钟。这些情况都是当下使用5G难以避免的，毕竟相比4G，5G仍处于商用部署早期，还需要时间完善、加强。

  所以，在5G快速发展并取得硕果的情况下，更需要“冷静”正视5G当前的局限性——5G触手可及，但并非完全成熟。

  用户的5G主动升级与被动升级

  有两项数据可以直接反应5G在消费端的快速发展——5G智能手机销量以及5G用户数量。有分析机构认为，2020年5G智能手机出货量将达到2.5亿部。而目前国内5G手机出货量已经超过了1亿，用户数量也突破了2亿。这些成绩，一方面得益于2019年下半年开始5G智能手机迭代更新加快，机型迅速丰富;另一方面则是5G智能手机价格下调。如今5G智能手机已经从旗舰、高端机覆盖到了中端机型，2000元左右的预算便足以更换5G智能手机，除“威胁”续航以及更高流量资费外，至少在价格方面已经向4G手机看齐。