事件内幕揭秘：贾跃亭致信债权人：想还债回国、做成FF 将为债权人打工

　　11月11日，记者从一位贾跃亭从债权人处获悉，乐视网(300104)、法拉第未来(Faraday Future，简称：FF)创始人贾跃亭致信百余名债权人，称自己是乐视生态一夜崩塌的第一责任人。

　　“正是我所犯的三大致命错误造成乐视体系的失败，继而导致大家的债务无法及时偿还，我深感抱歉和愧疚，同时我也衷心感谢大家多年来的理解和支持，我会更紧密地与大家沟通，共同解决问题。”贾跃亭称。

　　贾跃亭表示，在美国期间，时刻不敢忘记的两件任务，一是还债回国，另一个是把FF做成。

　　贾跃亭称，“我竭尽全力通过多种方式陆续偿还了超过30多亿美元债务，待偿还债务约36亿美元，减去已冻结待处置国内资产及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美元。”对于做成FF，贾跃亭认为是还债的前提。

　　贾跃亭是乐视系以及FF的创始人。2017年，乐视体系陷入资金链危机，当年6月26日，招行向上海高院申请财产保全，冻结乐视系公司及贾跃亭夫妇12亿资产，随即贾跃亭避走美国，将个人精力转向了其投资的电动汽车初创品牌法拉第未来，但承诺对国内债务尽责到底。不过，法拉第未来也持续处于资金紧张的状态中。

　　今年10月，贾跃亭宣布在美国申请个人破产重组(chapter 11)，称将把全部资产通过债权人信托的方式转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何FF的股权。

　　10月25日，平安银行(Ping An Bank, Ltd. Beijing Branch)、中国民生信托(China Minsheng Trust Co., Ltd。)、江阴海澜投资(Jiangyin Hailan Investment Holding Co., Ltd。)、Shanghai Leyu Chuangye Investment以及Shanghai Qichengyueming Investment Partnership Enterprise 成为债权人委员会委员。

　　在此封公开信中，贾跃亭进一步对选择了个人申请破产重组，而不是选择个人破产清算(chapter7)做出说明称，“虽然在做完重组后我将一无所有，但这对各方来说也是唯一的且是最佳的方案。当然我也可以选择更容易的个人破产清算方案Chapter 7，我也可以合理合法的‘赖账’，但后果就是债权人只能得到极少部分债务偿还甚至血本无归，我也会永远丢掉了对债权人尽责到底的承诺。所以当有人提出这个建议时，我毫不犹豫地拒绝了。”

　　不过，贾跃亭的个人破产重组申请之路仍需要获得债权人方面的支持。

　　贾跃亭在信中称，“当前，FF的B轮股权融资虽然已经取得了不错的进展，但如果不能快速解决债务问题，将会对融资目标的达成产生重大不利影响。期待能与债权人委员会和全体债权人一起讨论我的破产重组提议，以尽快落实方案，彻底解决我的个人债务问题。”贾跃亭表示。

　　贾跃亭简单回顾了自己的创业生涯称，“二十年来，作为从山西贫穷落后的小山村走出的创业者，我经历了很多次的成功和失败，尤其是从创立互联网生态模式到乐视生态的瞬间崩塌，让我从人生的巅峰跌落到全世界欠债最多的‘老赖’，人生的大起大落莫过如此。 面对这样的至暗时刻，一些朋友包括债权人甚至担心我是最有可能自杀的人。”

　　对此，贾跃亭称，“活着是一种责任，活着就有百万种可能，活着你的故事就没有结束，就能还债、就能回国、就能把FF做成、就能实现梦想。 ”

　　在信中，贾跃亭表示，邀请债权人于11月25日到访FF参加债权人大会，与债权人沟通FF的融资和IPO规划、短中长期战略规划及进展以及参与FF91试乘，并当面向债权人道歉。

　　贾跃亭再次表态称，会“尽责到底”，“虽然我将在今后的几年内为全体债权人打工，但同时也是为我热爱的梦想打工，我坚信这是最正确的选择。我会对债权人尽责到底，对FF尽责到底，我相信我们能成，希望所有债权人能给我这个机会，允许我用行动兑现今天的承诺。”

　　附：贾跃亭给债权人的一封信

　　还债回国和把FF做成是我时刻背负的重任

　　尊敬的各位债权人：

　　我是贾跃亭，乐视生态一夜崩塌的第一责任人，人们眼中的“老赖”。正是我所犯的三大致命错误造成乐视体系的失败，继而导致大家的债务无法及时偿还，我深感抱歉和愧疚，同时我也衷心感谢大家多年来的理解和支持，我会更紧密地与大家沟通，共同解决问题。

　　在美国两年多的时间里，我时刻不敢忘记所背负的两大重任：一个是还债回国，我竭尽全力通过多种方式陆续偿还了超过30多亿美元债务，待偿还债务约36亿美元，减去已冻结待处置国内资产及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美元；另一个是把FF做成，我深知这是彻底还债的前提，巨大的压力让我丝毫不敢懈怠。几年来，在打造下一代智能互联网汽车以及全能汽车机器人的理念指引下，FF 91量产仅剩临门一脚，FF 81也完成了产品定型，产品技术变革性和领先性得到了行业内外的广泛认同，累计申请专利近1500件，去年更是成为全球估值最高的非上市汽车公司。