加快建设交通“主骨架” 释放更多“时间”红利

　　焦点概念：中国经济网专栏作者刘庆东认为，只有加速建树国度综合立体交通网主骨架，才气做到“货畅其流、人畅其行”，为人民群众提供更为优质便利的出行处事，为经济成长提供强大支撑，更好地促进海内大轮回，构建以海内大轮回为主体、海内国际双轮回彼此促进的新成长名堂。

　　克日，交通运输部、国度铁路局、中百姓用航空局、国度邮政局宣布了《关于加速建树国度综合立体交通网主骨架的意见》（以下简称《意见》）。《意见》提到，颠末多年建树，我国综合立体交通网主骨排斥间名堂已根基形成。停止2021年底，国度综合立体交通网主骨架已建成25.1万公里，约占筹划里程的86%，有效缩短了区域间、都市群间、省际间的时空间隔，促进了疆域空间开拓掩护，支撑了经济社会成长。

　　经济成长，交通先行。从高寒之地到热带岛屿，从本地村子到沿海都市，“八纵八横”的高铁网络加快形成；自动化船埠建树紧锣密鼓；航空处事对脱贫地域的人口包围率到达83.6%；快递业务量持续8年位居世界第一位……从已往的“车、马、邮件都慢”到如今的“千里江陵一日还”，人民群众的出行时间不绝缩短，糊口的幸福指数不绝晋升。

　　时间是标尺，测量着万物成长和社会进步。党的十八大以来，融易新媒体，我国交通运输事业成长取得了环球瞩目标成绩，基本设施网络根基形成，综合交通运输体系不绝完善；运输处事本领和程度大幅晋升，人民群众得到感明明加强。2019年9月，《交通强国建树纲领》印发。不久前，党的二十大陈诉再次提出要加速建树交通强国，这是统筹推进交通强国建树的计谋进级，更为此后我国交通运输事业的成长提供了基础遵循，指引了奋进偏向。此次《意见》的宣布，也明晰了将来一段时期我们的建树方针。各有关单元要切实进修贯彻好党的二十大精力，全面处事和保障社会主义现代化强国建树，争做交通强国建树的开路先锋。

　　“工欲善其事，必先利其器。”基本设施是经济社会成长的重要支撑，交通运输是百姓经济的基本性、先导性、计谋性财富和重要的处事性行业。只有加速建树国度综合立体交通网主骨架，才气做到“货畅其流、人畅其行”，为人民群众提供更为优质便利的出行处事，为经济成长提供强大支撑，更好地促进海内大轮回，构建以海内大轮回为主体、海内国际双轮回彼此促进的新成长名堂。

　　全面建树社会主义现代化国度新征程上，仍然存在各类风险挑战，需要我们做好筹备努力应对。在交通建树方面，除了看到利好的一面，也要看到我国地形巨大、阵势西高东低，导致许多西部山区交通建树条件不敷，群众出行不畅、物资难以畅通等问题。为此，《意见》明晰了十项重点任务，包罗完善网络机关、加速主轴建树、增强走廊建树、推进通道建树等。这些法子不只有助于交通基本设施的完善，也为打造更多助推经济成长、缓解区域间成长不服衡状况的基本性工程奠基了基本。

　　在构建日益完善的交通“主骨架”等“硬件”的同时，还需要在技能创新等“软件”方面下足工夫。《意见》勉励伶俐交通财富成长。这就需要我们全面敦促交通运输财富信息化、数字化、网络化，促进运输企业转型进级，推出多元化智能化出行处事，让便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安详靠得住的现代综合交通运输处事体系释放更多“时间”红利，惠及黎民民生。

　　逢山开路、遇水架桥。我们建成了交通大国，正在加速建树交通强国。经营久远，只有始终把处事经济成长和民生改进作为主攻偏向，尽力建树人民满足的交通运输网络，才气为全面建成社会主义现代化强国提供有力支撑。（中国经济网专栏作者 刘庆东）

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