首先，尽快统筹推进配套服务业复工复产。李卓颖表示，物流行业本身也需要配套服务的保障，因此复工复产应当是系统性、全链条式的复工复产，仅仅物流企业复工复产，餐饮住宿、维修等配套服务行业跟不上，也会制约物流的效率，建议尽快推动配套服务复工复产。
其次，尽快出台更精准的物流行业扶持政策。当前，国家免除了高速公路通行费，一些地方也纷纷出台针对中小微企业的融资帮扶等政策。但一些物流企业负责人表示，不少帮扶政策物流企业无法享受，比如减免通行费后，很多大型企业货主方在运价上就同比例压价，物流企业并未真正获利；再比如，一些大的物流平台，对入驻企业疫情期间的场地租金、仓储费用等进行减免，而自身相关费用还是要照交不误。果园港集装箱码头有限公司副总经理方亮建议，可参照免除高速公路通行费，对水运相关费用实行减免，同时针对平台类物流企业加大支持，以此带动中小物流企业加快复苏。
最后，进一步加大生产型企业复工复产力度，大力度激活终端消费。受访物流企业表示，释放并激活终端市场消费，带动生产型企业复工复产，是货运量提升、物流行业良性复苏的关键，当前随着疫情基本得到控制，各地应科学、有序地帮助企业复工复产，鼓励群众增加消费。（记者 张桂林 韩振 杨仕彦）
(责编：庄红韬、杨曦)
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