每日经济新闻：湖南高速“天价施救”新进展：3人被停职调查(2)

“11月29日当天，我们终于到达了交货地点，比原计划晚了12天。”刘师傅告诉记者，36岁的他已经跑了十多年的货车。今年7月，找亲戚朋友借了20多万，贷款40多万，才买了这辆货车，指望它养家糊口。家里两个读小学的小孩，还有一个70岁的老人，再加上每个月货车还要1万多元还贷款。

“通常我们一个月跑两趟车，一趟行程四五天，可以赚个万把块钱，刚好够家庭开支。可这个月眼看着近半个月被耽误了，入不敷出是肯定的了。”刘师傅叹着气说。

“我不想让他开了，辛苦遭罪不说，遇上这样的糟心事还得赔钱，我想好好赚点安稳钱。”顾女士无奈地说。

与经济损失相比，另一件让刘师傅糟心的事是手机成天被电话骚扰。“事情在网上引起热议之后，我莫名其妙就‘火’了。尤其是11月29日后，不停有人打电话称‘我车子坏路上了，吊车费59000元来不来？给你20万来不来?’，号码归属地显示来自广州、深圳、新疆、海南等各种地方。”

无奈之下，刘师傅把手机设置了陌生电话拒接。

进展

3名路政人员被停职调查

11月30日，湖南省高速公路集团有限公司（下称湖南高速集团）发布通报。

通报表示，近日，有网友曝光衡阳境内发生一起高速公路施救强迫服务“天价”收费事件。湖南高速集团第一时间成立调查组，赴事发地开展调查。

11月29日上午，湖南高速集团党委在听取调查组初步调查情况后，责成集团公司湘潭管理处从严从快处置。当日，湘潭管理处对该事件负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，进行专项调查。

相关调查工作正在进行中。查处结果将第一时间向社会公布。

新规

20吨以上货物吊装收费2800元一车次

那么，吊装公司原本要59000元的收费到底合不合理呢？

日前，湖南省发改委、湖南省交通运输厅联合下发《关于我省高速公路车辆救援服务收费有关问题的补充通知》，通知明确决定扩大高速公路车辆救援服务收费市场调节范围。

最新的湖南省高速公路救援服务收费标准明确公示，20吨以上货物收费2800元一车次，而且不能重复收费或者分解作业收费。

延伸

路政、施救站、吊装公司关系梳理

记者了解到，潭衡西高速公路由湖南潭衡高速公路公司（隶属于深圳泰邦集团，与湖南省高速集团没有隶属关系）投资建设、经营管理，是潭衡西高速公路车辆救援服务管理主体。

2017年，潭衡公司以合同方式引入湖南邦田汽车服务有限公司，该公司在潭衡西路段共设立了三个服务站点，其中包括雨母山邦田车辆救援服务站。贺氏吊装公司系雨母山施救站外协单位，在此次事件中提供吊装服务。

另外，湘潭管理处蒸湘路政大队属于监管主体，但没有执法权。（记者 和婷婷）

(责编：罗帅、唐李晗)