路特斯中国总裁毛京波讲述全新品牌主张及未来发展规划

　　正在举行的2023上海国际车展，办成了各大品牌高质量发展的成果展。在上海车展8.1号展馆，路特斯展台人潮涌动，三款经典车型令不少消费者大饱眼福。路特斯中国总裁毛京波携全球首款量产“闪充机器人”重磅登场，并介绍全新设计的展台、解读路特斯标志性的极致驾控体验。

　　关于路特斯全新品牌主张“一切为了驾驭者For the Drivers”这个话题，我们也有幸在车展现场与毛总就进行了一场深度交流。

　　Q：除了大家熟悉的Eletre，能否为我们介绍一下接下来还会推出哪些新车型？

　　A：我们今后的产品矩阵是“3+3”。第一个“3”就是跑车，融易新媒体，路特斯最强烈的基因，有纯电超跑Evija，最后一款燃油跑车Emira。我觉得网友特别有才，Emira直接取昵称“一米二”，因为它的车高就是一米二。2025年，我们会推出一款电动跑车。另外一个“3”是生活用车。Eletre是路特斯首款纯电超跑SUV，在去年10月25号接收订单，今年3月29号开始交付。还有一款是我们明年要推出的四门轿跑，第三款将是介于SUV和跑车之间的“跨界车型”，它将是电动车领域中具有颠覆性意义的产品。

　　Q：如何理解路特斯的全新品牌主张“一切为了驾驭者 For the Drivers”？

　　A：路特斯Eletre在某种程度上就代表了我们的品牌主张，它就是“For the Drivers”。我们英国的设计师说过，在燃油车上，风是从车的上部、底部和侧面通过的，但是有了电动车，风像是穿过了车身，他用的词正是“through”。电动车让路特斯品牌原本就优秀的车辆设计和操控性能，有了更大的提升空间。

　　大家也看到了，今年的电动车市场太“卷”了，包括车展大家已经“卷”了。我想说的是，我们不“卷”，因为我们是在“平流层”。做豪华品牌没有必要去“卷”的，因为豪华需要品质和时间打造，我们致力于做“百万纯电豪华”第一品牌。

　　Q：当下的电动车行业异常之卷，您将如何打造路特斯品牌？

　　A：严格来说，目前路特斯Eletre在它的赛道上没有竞品。在这个窗口期，我们有机会去做一些不一样的事，通过路特斯Eletre，让大家真正了解百万级纯电豪华市场。电动车行业普遍都在“卷”配置，但是这很难胜出。我觉得在电动车市场，豪华品牌打造品牌，要做客户喜欢的，并且是不一样的产品，稀缺性很重要。我来到路特斯之后，也做了很多的思考，一定要认清自己谁，你的客户是谁，你想怎么走。我觉得不仅仅是“卷”技术、“卷”产品、“卷”配置，最后“卷”的是价值。因为好的产品，特别是好的客户体验，是需要打造和投入的，并且需要时间去打磨。

　　我们今天发布了一项全新科技，“闪充机器人”，已经投入量产了。你只需优雅坐在车内，路特斯“闪充机器人”就能以便捷、高效、安全的方式完成充电补能。你不需要自己亲自动手，这目前来说是业界领先的。还有我们在1月发布的流媒体外后视镜，路特斯Eletre将成为中国首批配备流媒体外后视镜的车型。在技术上我们不断突破，这些都是豪华品牌重要的标签。我觉得把擅长的事情做好，做到极致，这个市场将永远有你的一席之地。

　　Q：路特斯Eletre接的这些订单里面，老车主转化过来的有多少？

　　A：我们有很多的“双车主”，他们很了解路特斯品牌。我总说，我们的车你一定要试试。因为路特斯还是那个路特斯，就是追求“极致驾控”。之前熟悉路特斯的用户，不用试就购买了，他们知道路特斯的品牌基因，了解“冠军三件套”，他们非常乐于帮我们宣传。

　　电动车时代，我们希望能够吸引更多用户，为更多车主创造价值，希望大家能够认可这个品牌。

　　Q：如何让更多的消费者知道路特斯品牌？

　　A：有些人还不知道路特斯，我希望能够影响他们。我其实没有什么高招，但是我认准一件事——要做“极致驾控”体验，就是试驾，包括从第一次接触我们的车，到在店头做好试驾、讲好产品。我们提出了“ Driver to Driver”，因为我们自己的“驾驭体验官”也是喜欢驾驶、驾控的人，他们影响用户，是非常有效的。我们还有24小时试驾，用户随时可以参与试驾体验。我觉得销量只是一种结果，更重要的是，要完美地体验我们的产品。我们希望打造百万级纯电豪华，关注用户的需求和他们的情感体验。我们要做汽车文化，从简单的功能性体验，到更极致的体验，比如我们在3月底的赛道嘉年华，以及我们成立的极致驾控体验中心。我们大量培训“驾驭体验官”，我们拥有一支团队专心做好试乘试驾，希望把一件事情能够做到极致。

　　Q：极致驾控体验中心，以后会邀请媒体同行们参与吗？