江苏首家创业板上市公司新宁物流(300013),日前已更名为河南新宁现代物流股份有限公司,河南国资即将通过认购定增份额的方式将其收入囊中。
在此关键节点,新宁物流2015年7.2亿元高价收购、2021年被60万元甩卖的子公司广州亿程交通信息有限公司(下称“亿程信息”)被指控巨额应收账款造假,接盘方提起诉讼,要向上市公司“退货”。
亿程信息是新宁物流7年来挥之不去的噩梦,当年希望带来丰厚投资回报的跨界收购,反而将上市公司拖入巨额亏损境地。2019年5月,京东物流入局,曾让各方对新宁物流的未来充满希望,但紧接着就出现亿程信息财务数据不实,公司原控股股东股权被冻结、拍卖,关联方资金占用等诸多麻烦事。最终,京东物流选择减持撤退。
另有一封显示由新宁物流原总裁谭平江写给相关董事的信,进一步揭开亿程信息及新宁物流涉嫌财务造假的盖子。证券时报·e公司记者多方采访调查,还原新宁物流命途多舛的幕后往事。
高买低卖
2014年12月,一桩筹划中的跨界收购在新宁物流内部引发争议。
据介绍,收购标的亿程信息是车辆卫星定位运营服务一揽子解决方案提供商,业务范围涵盖货运、客运、危运、驾培、行政执法、智慧城市等专业应用领域。
交易草案显示,2012年、2013年,亿程信息实现营收分别为1.06亿元和1.73亿元,净利润分别为2169.94万元和2808.48万元。新宁物流当时在公告中称,“通过将亿程信息的优质资产注入上市公司,公司将获取新的利润增长点,为中小股东提供更加丰厚的投资回报。”
“花7.2亿元溢价收购亿程信息,融易新媒体,我们当时觉得有点奇怪。”曾在新宁物流担任高管的赵力刚(化名)向证券时报·e公司记者表示,当时亿程信息在市场上卖了一圈都没人要,“最后我们公司三下五除二就买了,从谈到买也就几个月时间。”
交易之前,亿程信息董事长、法定代表人曾卓持股47.85%、罗娟持股1.28%、广州程功持股4.7%。其中,广州程功受新宁物流当时的实控人王雅军控制。2011年12月,曾卓、罗娟、姚群将亿程信息3.23%股权转让给广州程功,价格230.41万元。
此次收购采取发行股份支付的方式,完成后王雅军仍为上市公司实控人,曾卓持有的上市公司股份达到14.18%。曾卓、罗娟、广州程功承诺,亿程信息2014年~2017年净利润分别不低于3655.64万元、4898.53万元、7130.46万元和9037.22万元。
这笔收购最终在2015年9月正式完成,但丰厚的投资回报未能如期而至。2015年,亿程信息业绩承诺完成率仅有34.41%,新宁物流迎来上市后首度亏损。在接下来的两年里,亿程信息业绩承诺完成率分别为60.19%、80.86%。2019年,亿程信息开始陷入亏损,当年净利润为-1.63亿元,2020年更是亏损了5.74亿元。
雪上加霜的是,曾卓、谭平江被曝出疑似占用亿程信息5820万元资金。新宁物流随后对亿程信息进行人事调整,曾卓不再担任亿程信息董事长和法定代表人。2021年6月,广州市公安局对上述事项立案侦查。
在新宁物流原高管看来,正是亿程信息拖垮了上市公司。“如果不是亿程信息,公司不会走到今天这一步。”赵力刚向证券时报·e公司记者表示,“亿程信息把我们的物流板块拖死了,本来物流板块不需要借钱,每年现金流都是正的。”
“亿程信息就是个集成商,自身没有核心硬件的设计能力,自己搭建的那套系统可取代性太强。”曾在亿程信息担任高管的张云峰(化名)直言,集成商面临的区域化竞争很激烈,“吃”得下这个省,未必就“吃”得下另外一个省,“亿程信息年营收过亿已经达到天花板,鼎盛时期员工扩张至近900人,根本养不起,基本上靠上市公司输血。”
新宁物流曾尝试通过借款方式对亿程信息进行抢救,结果却越陷越深。2019年、2020年,新宁物流净利润分别为-5.82亿元、-6.12亿元。新宁物流在公告中表示,“亿程信息已对公司经营业绩产生严重影响,出售亿程信息为当务之急。”
2021年底,在豁免亿程信息欠上市公司的2.08亿元债务后,新宁物流最终作价60万元,将亿程信息卖给两名自然人。
被控造假
亿程信息的接盘方是海南人钟世位、钟祥瑞。
他们最初看中的,是亿程信息的巨额应收账款。新宁物流披露的上会会计师事务所审计报告显示,截至2021年7月31日,亿程信息合计应收账款为4.41亿元,合计应付账款为5759.06万元。“两名股东觉得应收账款收回20%的可能性还是有的,扣掉应付账款后,还是值得博一把,所以就把亿程信息买了下来。”亿程信息现任总经理晏翀向证券时报·e公司记者表示。
在股权转让完成后,钟世位控制下的亿程信息开始委托律师,通过发送律师函、起诉等手段,向客户催讨合同、审计报表中所记载的应收账款。
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