千亿私募淡水泉发声！直面净值大跌，"输时间不输空间，看好两大投资机会"

2022-10-15 22:40:29来源：

文章导读

随着市场的持续调整，不少老牌百亿私募今年损失惨重。一方面产品净值大幅回撤，甚至不断创新低，投资压力大增；另一方面，不得不面对渠道方和投资者给予的巨大压力。 近日，券商中国记者从相关渠道获悉，管理规模超千亿的淡水泉掌门人赵军直面投资者，做了一场线上交流，回应了过去一段时间净值下跌的原因、对当下市场的理解以及对未来的展望。 赵军直言，淡水泉布局的“双低”资产在今年上半年遭遇经济超预期收缩带来的冲击，是净值...

　　随着市场的持续调整，不少老牌百亿私募今年损失惨重。一方面产品净值大幅回撤，甚至不断创新低，投资压力大增；另一方面，不得不面对渠道方和投资者给予的巨大压力。

　　近日，券商中国记者从相关渠道获悉，管理规模超千亿的淡水泉掌门人赵军直面投资者，做了一场线上交流，回应了过去一段时间净值下跌的原因、对当下市场的理解以及对未来的展望。

　　赵军直言，淡水泉布局的“双低”资产在今年上半年遭遇经济超预期收缩带来的冲击，是净值下跌的核心原因。

　　至于为何没有跟上5、6月份市场的反弹，赵军表示，反弹主要是以新能源为主，在2022年参与新能源方面，有三方面的认知和市场有一些分歧。我们认为今年5、6月份新能源机会反弹时更多是波动性的体现而不是基本面格局的系统性改善。复盘还发现，依然错过了一些结构性的细分赛道机会。

　　站在当下，赵军表示，可能有一种相对线性的思路看经济困难，会觉得这是常态。但我们相信中国经济过度收缩的状态不可持续，能够回到正常增长水平。“常识告诉我们，要动态地看问题，变化地看问题，而不是静态地去推演问题。”

　　赵军指出，淡水泉历史上经历过多次市场底部，用常识和纪律来应对极端情绪。“情绪不具备预测能力，低情绪是投资的朋友。”

　　私募排排网数据显示，今年淡水泉旗下不少产品回撤超过30%，净值压力明显。据赵军此前介绍，淡水泉的基金大部分都是投资A股和港股，今年年初港股大跌，淡水泉加大了对港股的布局。

　　券商中国记者推测，由于下半年以来，恒生指数一路下行创下十年多新低，互联网、地产等板块遭重创，逆势加仓港股或对淡水泉的净值形成不小的冲击。

　　此外，赵军表示，在经济由过度收缩向均衡点回归时，看好两大类投资机会：一是稳增长相关投资机会，是受短期极度悲观的基本面和情绪面压制以后的修复机会；二是消费类相关机会，看好其韧性和弹性。

　　布局“双低”资产，导致净值下跌

　　随着A股和港股的大幅调整，以高仓位运作和逆向投资著称的淡水泉，融易新媒体，压力颇大。私募排排网数据显示，今年淡水泉旗下不少产品回撤超过30%，不少产品的净值低于0.8、0.7甚至0.6，净值压力明显。有渠道反馈，淡水泉产品的投资者亦承担了不小的压力。

　　赵军表示，从国家统计局每月发布的制造业和非制造业采购经理人指数（PMI）可以看到，我们经历了自数据发布以来持续时间最长的一次经济收缩。我们在调研企业时，也能从微观上感受到经济的压力。在去年下半年，我们认为经济的收缩程度已经具备了触发一次经济反弹周期的条件，所以我们在去年三、四季度布局了“双低”资产。

　　据了解，“双低”是指在经济下行影响下，行业景气度低（淡水泉预期未来景气度会回升）；同时因为短期不好，市场对这类资产的预期和情绪较低。

　　“‘双低’资产在上半年遭遇了经济超预期收缩带来的冲击，这是我们净值下跌的核心原因。”赵军说。

　　今年4月，赵军曾表示，当下在A股、港股市场，正积累一批“双低”状态下的优质龙头公司，有望产生大级别行情。淡水泉一直在寻找困境反转的投资机会，最近在利用市场波动，加大对港股布局。

　　券商中国记者推测，由于下半年以来，恒生指数一路下行创下十年多新低，互联网、地产等板块遭重创，逆势加仓港股或对淡水泉的净值形成不小的冲击。

　　为何错过市场反弹？对新能源认知与市场有分歧

　　有投资者质疑，淡水泉为何没有跟上5、6月份市场的反弹？

　　赵军表示，这一波市场反弹中以新能源为主的结构性特点比较明显。自2021年下半年，市场中声量最高的是新能源板块，情绪较高。站在2021年底，我们建立的基础认知是新能源在未来是值得我们长期重视的大赛道，有三个具备万亿空间的巨大市场：电动车、电池和储能产业链、光伏。

　　但在后续的市场发展中，根据我们对这些行业的理解，在2022年参与新能源方面，我们仍有三方面的认知和市场有一些分歧。

　　第一，我们认为过去这个市场是在供求关系迅速错配之后导致的高景气，而进入2022、2023年之后，这种供求关系的不平衡，会逐步走向平衡，甚至可能很多产业链的环节会进入供大于求的状况，很多细分行业和公司处于景气周期的后半段，估值定价会受到影响。

　　第二，去年供求关系的急速错配导致部分原本平静的行业出现高景气度，表现为很多上游的价格上涨，但除电动车外，多数新能源行业属于To B的商业模式，而To B商业模式的属性是，如果供求相对平衡，要么是技术驱动，要么本质上是成本和效率驱动，最终比拼性价比，将回到一个合理利润率。即使上游短缺缓解、材料价格下跌，但在产业链不同环节中利润留存情况会怎样，我们对此比较谨慎。

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