“不是每辆车都愿意停下来,停下来的车辆也不一定配有灭火器。”帕鲁克说,“大概空档有5、6分钟吧,直到有辆大货车停下来,司机递给我两个正常大小的灭火器,这回坚持喷了30秒左右,但火已经变大了。”
在寻找灭火器的间隙,帕鲁克说自己还多次返回车边,试图拽开车门把人拉出来。 “我也喊过铲车司机挪车,但他一直在打电话,压根儿没搭理我。我要是会开那铲车,一定跳上去把车开走了。”提及没有积极施救的铲车司机,他很是气愤。
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如果有人敢上来搭把手,也许我就把她们拉出来了。
在帕鲁克看来,除了铲车司机的冷漠,路人缺乏消防常识,也是施救失败的原因之一。
“很多人说他们不会用灭火器,所以都让给了我。”帕鲁克回忆,“我折返了很多趟,前前后后用了七八个灭火器吧,但火还是没控制住。”
“如果有人敢上来搭把手,也许我就把她们拉出来了。”这是整个采访过程中,帕鲁克提及最多的话。
虽然早已下了最坏的预判,却依然冒着生命危险救人,用功利的眼光来看,这种做法很不划算。但帕鲁克说,自己没想过“划不划算”,只知道“不能眼睁睁看着两个人被火活活烧死。”
他的这份“执念”,与9年前的一次经历有关。2010年,18岁的帕鲁克刚成为新疆巴州消防支队特勤中队的一名新兵。“一次出任务,也是车祸起火,当我们到达现场时,人已经被烧死了,遗体被烧得焦黑,那画面我至今忘不了。”帕鲁克说,“所以这次,我不想让同样的遗憾重演。”
但事与愿违,人没有救回来。直到消防车和警车赶来,大火才被熄灭。帕鲁克怀着沉重的心情离开了现场。
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后怕,但不后悔。
事后,帕鲁克在网上看到车祸现场视频,也看到了自己救火的身影。回顾这次惊险的救火,帕鲁克这样形容自己的感受,“后怕,但不后悔。”
他在朋友圈里写道:“虽然没有把火救灭,但是我尽了我最大的力量,愿车里的两人在天堂安息吧……我为我曾经是一名消防队员而感到自豪。”
事发两天后,帕鲁克才把这件事告诉家人。“我爸妈一开始也非常担心,害怕我出事了,但后来他们说为我感到骄傲。”帕鲁克说,自己的父亲也是一名军人,父母从小就教育自己要助人为乐,选择当消防员,也是因为这个职业能救人于水火,“很帅气”。
退伍后,融易新媒体,帕鲁克来到北京创业,如今开了一家环保公司。虽然不再当消防员,但军人的底色依然烙印在他身上。一次,路遇特警追捕逃犯,他挺身而出,驾车“别”停了逃逸车辆。
谈及这次救火经历,他认为这只是自己应尽的责任。
“下次遇上这样的事情,我还会毫不犹豫冲上去!”
北京日报客户端记者 张力 实习记者 曾麒
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