今天发生的重大新闻：这道门，让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈

    这道门，让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈 | 工地上的春天

    地处内陆腹地的赣南革命老区是一片红色热土，2016年，全国首个革命老区内陆港口“赣州港”正式开通。依托集通关、检验检疫、仓储、物流、加工、综合保税等产业功能的赣州港，赣州乃至江西融入“一带一路”的脉动。

    2月11日，融易新媒体，赣州港实现全面复工复产。2月18日第一列中亚班列从这里开出去，现在中欧班列每周进来3列，出去2列。今年，赣州港还将实现多口岸直通、多品种运营和多方式联运，集装箱吞吐量突破100万标箱，成为全国最大的进境木材集散中心和现代临港产业完备、港城融合发展的综合性国际内陆港口。特别策划《工地上的春天》今天推出第六集《这道门，让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈》。

    从赣州绕城高速南康东出口一下高速，路旁的野花已经绽放，右手边就是在建的赣州国际陆港国际木材集散中心项目工地，往来的工程车辆密集穿梭。项目负责人周洪坤戴着口罩，话语中透出强烈的紧迫感。

    周洪坤：“以后的展览、交易、营销、后台都在这儿了。在今年(5月份)家博会之前就要投入使用，工期比较紧。”

    有了这个国际木材“一站式”交易平台，2个月后，在南康这个全国最大的实木家具制造基地，企业主能在家门口尽情挑选来自全球的优质木材。

    这样火热的在建工地，赣州港还有四、五个。

    建在内陆腹地的“国门”

    蔡湖南：“你看这里是我们的铁路站场，分了一期和二期，一期2个轨，二期是7个轨……”

    赣州港管委会副主任蔡湖南每周都要把这些工地跑一遍。在既不沿边、也不靠海的赣南老区，赣州港铁路口岸的快速建成，把沿海沿边的“国门”直接搬到了内陆腹地的革命老区。

    蔡湖南说，这就像让赣南坐上了“一带一路”和粤港澳大湾区建设的快车。

    蔡湖南：“中欧班列我们开了一系列线路，打通了满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯四个口岸，全覆盖整个中亚，欧洲开行了22个国家，铁海联运开通了7个口岸。为什么这几年货源几何级上升，就是这个道理。”

    “草台班子”迎难而上

    不过，很多人不知道，赣州港初创时期，人员都是从各个单位、乡镇抽调来的，用赣州港综合管理部部长张贤彬的话来说，就像“草台班子”。

    张贤彬：“我最早是当老师，在沿海、港口司空见惯的，是一个很平常的事情。但是在内陆这种东西是很少见的，都不懂得港口经济。”

    印在赣州港管委会专用文稿纸上的“无中生有，港通天下”｜总台央广唐子文、谢元森摄

    刚来时，大学学中文的张贤彬和很多其他同事一样，都是港口建设管理方面的“门外汉”，大家一起边学边干。

    张贤彬：“讲实话压力特别大，这些我们都不懂，我们要把它做好，所以我们要花费更多的心血。我们要去学保税做班列这些，没有周末，晚上一直到一两点两三点。我老婆意见非常大，我们才30岁，早就秃顶了。”

    让人想哭的第一趟中欧班列

    让张贤彬印象最深刻的，是第一列中欧班列的开通。

    张贤彬：“第一列中欧班列开进来，回忆起来都想哭。当你想去开第一列班列，提出这种思路的时候，人家认为是天方夜谭。我们开班列经满洲里、俄罗斯的铁路跟我们中国的铁路轨道是不一样的，要换轨。货源跟关检对接，包括我们这里跟国外对接，一个一个环节像兔子刨土一样，就这样一步步把它落实下来。”

    蔡湖南和张贤彬他们的努力如今见到了成效，离他们的办公室不远的地方，一片密密麻麻的黄色标准厂房，聚集了近万家大大小小的南康家具企业，依托赣州港，走上了外向型发展道路。

    万里之外的布隆迪也来了

    南康某家具厂老板申飞捧着地球仪寻找非洲某个客户的国家｜总台央广唐子文、谢元森摄

    40岁出头的家具厂老板申飞平日里最爱做的一件事，就是捧着办公桌上硕大的地球仪寻找全球各种木材的产地。

    申飞：“布隆迪在这里，上次我们的客户过来一直找，就是在这个位置，一点点，瓜子粒那么大。”

    乘坐着一趟趟中欧班列和铁海联运班列，本地生产的南康家具一路翻山越岭、漂洋过海，走进了120多个国家和地区。

    从“卖全球”到“买全球”