事件内幕曝光：浙江水上的硬核力量：人管住货畅通

    智慧海事平台浙江港航提供

    (抗击新冠肺炎)浙江水上的硬核力量：人管住货畅通

    中新网杭州2月22日电(记者 赵晔娇)“最大限度方便群众生活、最大限度推动企业复工、最大限度提升管控效能……”在浙江的“精密智控”中，数字化技术挑起大梁。

    在这一方面，浙江港航系统也有自己的作为，连日来，浙江港航管理(地方海事)部门结合智慧海事平台和港航大数据技术紧盯来往内河船舶，对外省入浙货船实施疫情精准防控，实现疫情管控和水上重点物资运输两不误。

    24小时开放的京杭运河航道浙苏省际嘉兴思古桥水上防疫检查点 李中鹏 摄

    完善“海事通”APP 共享信息让船跑得更快

    疫情就是号角！

    仅仅48小时，结合疫情防控需求，浙江省港航管理中心在现有的“海事通”APP上，紧急开发上线“入浙船舶防疫专项检查”模块，并于2月8日12时省际入浙货船船上人员防疫检查启动时同步上线应用。

    打开此模块，检查站点、录入时间、船舶名称、是否留观、上一港口、下一港口、近14日内是否有湖北籍或到过湖北的船员等信息一目了然。

    这意味着，入浙货船只要在7个省际检查站进行登记，上述信息就会被录入“海事通”APP，实现全省地方海事辖区信息共享，为后续各地减少重复检查、强化重点船舶管控提供了信息化支撑。

    浙江省港航管理中心主任胡旭铭表示，这一研发主要为了实现精准监管，方便现场检查操作和数据统计分析。通过智慧海事信息系统实现精准监管，提高现场检查效率，减少重复检查。

    在当前浙江防疫复工“两手抓”的形势下，货船可以跑得更快更畅通，“黄金水道”的作用可以更好发挥。

    浙江和江苏的省级检查点较为繁忙，杭湖锡线航道浙苏太湖省际水上防疫检查点，连日来已有86艘货船，186名船员进入浙江；京杭运河航道浙苏省际嘉兴思古桥水上防疫检查点，连日来已有666艘货船，1509名船员进入浙江。

    “货船只要一出港，我们在‘智慧海事’平台就可以看到它的AIS轨迹。快到省际卡点时，我们就通过高频让货船靠岸，接受联合检查，并在第一时间将信息录入‘海事通’，方便全省海事部门查询。”太湖港航管理检查站站长叶学军表示。

    眼下，正是经济“复苏”的关键时期，浙江全省地方海事部门在确保执法检查到位的情况下，将通行效率放在第一位。

    从江苏方向来浙江的浙钱江货35023船员王孝三对此有切身体会，对于通行效率，他连说：“非常满意”。

    “在嘉兴思古桥省际防疫检查站，海事人员将海事艇靠在我的货船边上，我和老婆上艇接受健康检查，并登记信息。很快，大概10多分钟，我们就可以继续前进了。”更让王孝三觉得有收获感的是，在德清新市海事辖区，他还享受了一次“无感通行。”

    “请报船号”，“好的，你可以继续通行了！”德清新市海事辖区的工作人员提前通过“海事通”APP查询了该货船的信息，快速放行。

    记者还了解到，2月5日，湖州港航部门已第一时间建立长三角水上疫情管控微信群，率先推出保民生通行证机制，实现信息共享、通行互认，开辟出一条跨省水上绿色通道。截至20日，融易新媒体，已发放水上通行证487张，累计运送电煤、工业原料以及抗疫前线所需重点物资33万吨，集装箱1.3万标箱。

    想企业所想、急企业所急，港航部门正在加紧行动。

    船老大拿到港航人员送来的水上通行证 周雨顺 摄

    利用“智慧海事”平台 精准识别进出港船舶

    浙江港航的“硬核”举措不仅如此，该省还可以借助“智慧海事”平台，精准识别进出港船舶。

    据浙江省港航管理中心海事处副处长郁百成介绍，主要是通过智慧海事的“智能卡口”和“电子围栏”，船舶AIS自动识别船舶、核查船舶历史航迹，精准判别、筛选外省尤其是湖北方向入浙船舶。

    在湖州，“智能卡口”和“电子围栏”发挥了威力，助力掌控辖区内进出船舶，确保船舶无一脱管。

    “有4艘湖北来的过境货船，目的港是杭州，在德清辖区异常停留了仅10分钟，借助‘电子围栏’，我们就发现这一异常，立刻安排海事艇前去查看询问”；“通过‘智能卡口’，我们还在杭湖锡线武林头段上发现了一艘货船，没有报港就进入了德清辖区，海事人员对未经报告擅自进出港的船舶进行严肃处置。”湖州市港航管理局技术设备科副科长王海华说。