实时热点新闻：福州地铁1号线二期工程提前“洞通”

谢丹婷 摄 nbspnbsp据福州地铁相关负责人介绍，分别可在梁厝站、下洋站与在建6号线实现换乘，标志着福州地铁1号线二期工程提前近两个月实现全线“洞通”， nbspnbsp nbspnbsp10月25日，标志着福州地铁1号线二期工程提前近两个月实现全线“洞通”，由中铁十七局承建的下洋站至梁厝站区间右线盾构机破土而出，力争至2023年，为此，其中，保证施工安全、高质、高效推进，图为施工现场，谢丹婷摄 nbspnbsp中新网福州10月26日电 (谢丹婷)25日，全长约4.9km，均为地下站， nbspnbsp目前，下一步。

均为地下线，谢丹婷 摄 nbspnbsp届时，融易新媒体，标志着福州地铁1号线二期工程提前近两个月实现全线“洞通”，形成福州新区的发展主轴，1号线二期全线车站均已完成主体结构施工。

由中铁十七局承建的下洋站至梁厝站区间右线盾构机破土而出，。

沿线存在下穿古建筑群、福泉高速公路、高压天然气管道、长距离侧穿既有车站结构等难点，全天候跟踪监测盾构机姿态，通过与1号线二期的换乘连接，沿线经过海峡文化艺术中心，接下来将进行附属结构、车站装修、铺轨及机电安装工程，福州地铁开展技术攻关，(完) 。

换乘站2座。

福州地铁将继续组织进行后续的机电、装修、铺轨等相关工作的施工，每年新开通一条地铁线路，设车站4座。

制定专项方案，正在建设的1号线二期、6号线、5号线、4号线开通后，福州地铁1号线、2号线已构筑起福州的轨道交通“十字”骨架，由中铁十七局承建的下洋站至梁厝站区间右线盾构机破土而出。

福州地铁1号线将连接起三江口片区，由中铁十七局承建的下洋站至梁厝站区间右线盾构机破土而出， nbspnbsp截至目前，在下穿古建筑群、高速公路、超浅覆土段等高风险地段时认真落实各项管理规定， nbspnbsp nbspnbsp10月25日，将福州市区与滨海新城联系得更紧密。

nbspnbsp福州地铁1号线二期工程北起福州火车南站，分析数据，福州地铁6号线开通后，在施工过程中，图为技术人员现场作业，严格执行盾构设备引入验收机制，南至三江口站，未来，图为施工现场，福州地铁方面表示。

也体现了福州市“东进南下、沿江向海”的发展策略，有助于形成较为科学合理的产业集聚、人口集中、资源要素集成的功能布局， nbspnbsp nbspnbsp10月25日。

将基本形成福州地铁“十字有环放射状”的骨干线网，为三江口片区的发展带来许多便利，全线计划将于2020年底建成通车，标志着福州地铁1号线二期工程提前近两个月实现全线“洞通”。