代表建议共享充电宝按用电量计费 能否改变计费机制？(2)

某品牌共享充电宝三个相邻点位 收费标准均不同她建议市场监管部门积极整治共享充电宝定价过高、归还后仍计费的乱象，加强共享充电宝价格方面的监管工作，明落实价规则、严格执行明码标价，建立良好的市场价格秩序。“应当在车站、机场等公共场所适当提供公用充电口、插头的资源配置。”王晓梅则认为可由此措施削减共享充电宝的“不可替代性”，从源头上避免共享充电宝处于“垄断”的地位。

充电速度慢电量还虚建议：以用电度数计费规范充电宝质量监管机制共享充电宝充电到底靠不靠谱？去年7月曾有媒体随机租借了5个常见品牌、不同新旧共10台共享充电宝，使用同一型号、同样电量的手机进行了一场小范围的街头实验，得出结论：5个品牌10台共享充电宝充满20%电量耗费的平均时长在半个小时左右。而在此前山西晚报对1006位受访者进行“对共享充电宝充电效率多少才合理”的问题侦查结果显示，44.4%的受访者认为半小时充21%-40%算合理，36.7%的受访者认为半小时充41%以上才合理。对于部分网友对共享充电宝运营商“故意减慢充电速度，进而增加使用时间从而向用户收取更多费用”的怀疑，赵小燕表示，共享充电宝质量首先应当符合“移动电源的循环使用寿命应不低于300次”的国家标准，在反复遭使用超过了一定的次数，就很可能会出现网友反映的充电慢的现象。

四川善嘉律师事务所律师赵小燕她认为，如果经营者将一批共享充电宝投放市场之后，并未进行有效的管理，如未统计投放时长、循环使用次数、目前电池的最大容量、还能有效释放的电量等信息，在租赁明显已经老旧、损坏的充电宝时仍旧按照新产品的价格收费，显然是不科学不合理的。

因此，应当制定相应的规范，完善共享充电宝在租赁过程中的监管职责和监管方式，促进行业的持续健康发展。而蒙媛则认为共享充电宝应当创新收费形式，从“以小时计费”的收费规则转变为以“充电度数”多少进行计费。“比如像新能源汽车充电一样，以不同时段的电费和充电量进行计费，价格清晰明了，用户也能提前做好充电量和费用的规划。”

全国人大代表、国家电网四川电力（广安）连心桥共产党员服务队总队长蒙媛蒙媛谈到，运营商可以考虑在共享充电宝内增加计量电费装置和显示屏，让消费者直观地看到有多少电量充进手机，同步的价格变化也显示在一旁。在此基础上，她认为还可以新增功能，学习自助加油站的方式，让消费者可以在手机或充电宝上预设充电费用，到了时间自动停止充电和计费，这样一来，就形成了用户体验更好、更合理的消费形式。充电宝租借容易归还难建议：建立便捷的暂停计费机制降低农村郊区、夜间归还困难时段计费单价大晚上借了共享充电宝却找不到地方还，要么找到了归还点却发现机柜已满无法归还，你是否遇到过这样的窘境？此前曾有一位武汉网友发视频吐槽称，自己为归还共享充电宝，花了100多元油钱，该网友称，自己就算浪费油钱也不想花99元买充电宝。引发热议后，不少网友称，自己也遇到过同品牌充电宝，不同归还点型号不兼容；或者是临近归还点都满了，跑了多趟才能还上的情况。“应当建立便捷的暂停计费机制，因充电宝归还点已满无法返还的消费者不应当持续计费，消费者买的是充电宝的电量，而不是时间。”王晓梅认为，生产厂家应该给共享充电宝添加功能，一旦消费者终止充电应该停止计费。她提醒在此规则下，借用共享充电宝的消费者要记得归还，若没有及时归还也可以按时间收取价格合理的滞纳金。