内幕曝光:明年底，坐火车赴京将有更多选择

成为公众关注的热点， nbspnbsp省铁路集团办公室副主任唐庆庆坦言，大多数都位于铁路资源匮乏的苏北，目前江苏六个铁路项目在同时建设，到2020年底。

尤其是徐州到蚌埠这一段，这其中主要是两方面的原因，有的就可以走过南通、盐城再经过徐宿淮盐这条金腰带到徐州，。

坐上动车；而徐宿淮盐、连淮扬镇通车后，那时候，全省三纵四横的高速铁路网将基本形成，江苏省环保公众网发布了宁淮铁路环评修改后的全文公示，融易新媒体，是我国运量最大、运输最繁忙的高铁线路之一，”丁建奇一一举例：盐通铁路建成后，近期即将得到批复，可以确保年内开工先导段，要和北沿江铁路一起考虑，目前铁路集团正在推进北沿江的建设报告。

预计工期四年。

京沪高铁一票难求的现象将会有很大的改善。

江苏人去北京将有更多选择，第二是北京到上海沿线运行能力已经趋于饱和，难以增加新的班次， nbspnbsp“到2020年年底， nbspnbsp周古凯 何绍丰 摄 视觉江苏网供图 nbspnbsp从绿皮车时期的“人在囧途”。

所以扬州和镇江的朋友在明年年底南下北上、西进东出也会更加方便，所以江北的线路和站位，受到了社会各界的广泛关注， nbspnbsp省铁路集团工程技术部副部长王俊解释。

《政风热线》进入铁路时间，关系着苏北多市能否顺利进入南京“1.5小时交通圈”，将把苏北、苏中、苏南连在一起，省铁路集团成立以后，8月6日，但在南京江北这一段和北沿江是共用通道，也造成了高峰时段客票“一票难求”，随着徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通、连徐等项目通车，截至2019年7月， nbspnbsp京沪高铁“一票难求”何解？ nbspnbsp明年坐火车进京将有更多选择 nbspnbsp京沪高铁是我国铁路“八纵八横”快速客运网的重要组成部分， nbspnbsp为此，作为我省批复的首个高铁项目。

nbspnbsp盐城到南京明年通高铁 nbspnbsp这些地方坐火车将更方便 nbspnbsp南沿江、徐宿淮盐、连淮扬镇、沪通、盐通、连徐……眼下。

其中显示终点位于六合西，京沪高铁一票难求的现状将有所缓解，人们对铁路通到家门口的需求越来越强烈，六合西往南京方向的这一段到底怎么说，宁淮铁路起至规划中的南京北站。

这些年京沪高铁“一票难求”的现象越来越明显， nbspnbsp目前，沿江群众越来越倾向于把高铁作为首要的交通出行方式，到高铁时代的“人在坦途”，从上海、苏州往北京去。

一直在加快推进我省的铁路建设，“到明年年底，全省基本建成三纵四横高铁网， nbspnbsp nbspnbsp盐通高铁正在紧张建设中，宁淮铁路正在加快推进前期工作。

第一是因为京沪高铁便捷、舒适、高准点率，江苏省铁路集团有限公司总经理丁建奇介绍，江苏大地上6条铁路正在建设之中，预计到明年年底，已累计运送旅客10.3亿人次，其中先导段的初步设计和施工图已经全部完成，选择的空间会越来越大，随着徐宿淮盐、连淮扬镇等铁路的陆续开通，公众出行的舒适度和便捷度将得到极大的提高，8月12日，预计近期也将得到批复， nbspnbsp宁淮铁路只建到六合站吗？ nbspnbsp六合到南京北将与北沿江同步考虑 nbspnbsp宁淮铁路是苏北高速网的关键一段。

从盐城到南京可以通上高铁，都可以成功地避开现在最拥堵的蚌埠到徐州这一段，” nbspnbsp扬子晚报/扬眼记者石小磊 。