湖州南太湖新区消保委2023年摩托车、电动自行车头盔比较实验报告

根据中国自行车协会的统计，目前全国电动自行车保有量接近3亿辆，这么庞大的数字下，佩戴一顶质量过硬的电动车头盔，显然是每一个使用者的“头等大事”。安全防护的市场需求，良莠不齐的质量状况，都在呼唤电动车头盔国家标准的出台，从结构到材料都做出明确的安全要求。这样，既为市场设立了一个安全底线，也为每一个骑行者设立起一道安全防线。

2022年7月1日，新版《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准已正式实施。摩托车、电动自行车乘员头盔的质量安全得到进一步的规范和保证。

为了让消费者全面了解市场上在售摩托车、电动自行车乘员头盔的安全性及使用性能，湖州南太湖新区消保委联合湖州南太湖新区市场监管分局开展了摩托车、电动自行车头盔比较试验。采样及检验工作委托重庆仕益产品质量检测有限责任公司开展，比较实验结果分析如下：

一、样品情况

本次比较试验样品由工作人员以普通消费者身份从实体店随机购买，共5组样品，涉及5个品牌。其中，融易新媒体，实体店购买5组。具体样品信息见表1，表中购买价格为购买单个样品的实际支付价格。

表1 样品信息统计

二、检验依据与测试项目

本次比较试验根据摩托车、电动自行车头盔的产品标准、消费者的关注点等方面制定了测试项目，从安全性评估和性能评估两方面比较样品。

检测项目：护目镜冲击强度、护目镜透过率、固定装置稳定性、头盔佩戴装置强度、头盔吸收碰撞能量（低温）、头盔耐穿透性能（低温）均依据的标准是GB 811-2010《摩托车乘员头盔》，属于国家对摩托车乘员头盔的强制性要求。

具体测评比较项目见表2

三、检验结果与单项分析

1、护目镜比较分析

5组样品中有4组样品无护目镜，故未对这4组样品的护目镜相关项目进行检测，剩余1组护目镜的护目镜冲击强度、护目镜透过率均符合检测标准。

2、固定装置稳定性比较分析

5组样品经过试验，头盔与头型均未分开，均符合检测标准。

3、头盔佩戴装置强度比较分析

标准要求经过试验后不得出现伸长量超过25 mm或系带撕裂撕断、连接件脱落及搭扣松脱的现象。5组样品中有2组样品不符合检测标准要求，其中一组试验后伸长量超过了25 mm，另外一组试验后造成连接件脱落现象。

4、头盔吸收碰撞能量（低温）比较分析

5组样品中有3组样品不符合检测标准要求。其中3组均在试验过程中出现壳体破裂现象，不符合检测标准。

5、头盔耐穿透性能（低温）比较分析

5组样品中有1组样品不符合检测标准要求。不符合的头盔是在试验过程中出现钢锥穿透头盔与头型产生接触并出现裂口壳体破裂现象，不符合检测标准。

四、综合评价与品质分析

1.主要结论

2.质量分析

1）除售乐清市海马汽摩部件有限公司生产的头盔之外，其余样品均无护目镜，影响驾乘人员面部防护安全。

2）温州市艾凯汽摩配科技有限公司生产的头盔存在头盔佩戴装置强度、头盔吸收碰撞能量不符合标准要求，安全项目不符合检测标准的样品容易存在安全隐患。

3）乐清市高胜运动用品有限公司生产的头盔存在头盔佩戴装置强度、头盔吸收碰撞能量不符合标准要求，安全项目不符合检测标准的样品容易存在安全隐患。

4）乐清市宝丰摩配有限公司生产的头盔存在头盔吸收碰撞能量、头盔耐穿刺性能不符合标准要求，安全项目不符合检测标准的样品容易存在安全隐患。

3.价格分析

从表4可以看出，摩托车、电动自行车头盔价格也反映了头盔的质量问题，本次比较试验价格高的产品评分相对较高，质量相对较好。

五、结果处置建议