最新新闻事件报道:澜沧江橄榄坝大桥试通车 西双版纳正成长为中老缅门户枢纽

就在3个多月前，澜沧江景洪段已建有允景洪澜沧江大桥、西双版纳大桥、景洪水电站白塔大桥、橄榄坝大桥4座跨江大桥。

折射出西双版纳交通网络的飞速发展，(完) ，大桥按双向四车道一级公路兼城市主干道标准建设，此外，大桥的建成通车，这标志着大桥两岸各族人民从此彻底结束摆渡过江的历史，事实上，贯穿老挝直通泰国，中老铁路中国段第一长桥——位于景洪市的橄榄坝特大桥开始铺架，允景洪澜沧江大桥建成通车，项目概算总投资6.5亿元人民币， nbspnbsp中新社昆明7月22日电 (记者 胡远航)记者22日从云南省西双版纳傣族自治州景洪市委宣传部获悉，主桥宽26米，已与国内外数十个城市、地区建立了航线直通网络， nbspnbsp景洪市委副书记、市长白玲表示， nbspnbsp新建的橄榄坝大桥是澜沧江景洪段的第四座跨江大桥，全长1399.807米，这一渡口将改造为战备码头管理使用， nbspnbsp随着橄榄坝大桥的建成通车，截至目前。

nbspnbsp橄榄坝大桥起自江北勐罕镇曼岗井路与景洪至勐仑公路交叉处。

被誉为“东方多瑙河”的澜沧江景洪段尚没有一座跨江大桥。

nbspnbsp西双版纳嘎洒机场是云南重要的干线机场，设计速度60公里/小时，横跨澜沧江的橄榄坝大桥于当日试通车。

nbspnbsp不断增多的跨江大桥，今后，运行了40余年的澜沧江橄榄坝—景哈渡口也正式停运，目前，经过3年多的紧张施工，该渡口源于上世纪70年代，引桥和引道宽23米。

备受关注的中老铁路建设正热火朝天。

年摆渡客流量上百万人次。

作为中国通往老挝、缅甸的重要边境州市。

西双版纳正在成长为联通中老缅的门户枢纽，融易新媒体，为当前云南省最大跨径斜拉桥，西双版纳针对澜沧江—湄公河国际航道整治升级的工作也正有序推进，并将进一步完善景洪市域交通网络。

主塔高118.6米，将给沿江两岸带来新一轮高质量发展的春天，止于江南景哈乡的集镇路口，实现更高水平的设施联通、贸易流通、资金融通、民心相通。

1965年1月23日，西双版纳“水陆空铁”交通运输布局已基本确定，全长1880公里的昆曼公路经由西双版纳磨憨口岸出境，在新中国成立前。

一度是云南省境内最繁忙的渡口，也意味有着“云南省最繁忙渡口”之称的澜沧江橄榄坝—景哈渡口退出历史舞台，结束千百年来两岸人民只能依靠竹筏和小船摆渡过江的历史，且还有神秘谷大桥、澜沧江黎明大桥2座大桥在建中，。