启用后的崇礼太子城高铁站客运枢纽 环境更美，换乘更便捷

    日前，作为京张高铁太子城站重要的配套设施，实现铁路、公路无缝衔接的重要枢纽——崇礼太子城高铁站客运枢纽正式启用。太子城高铁站客运枢纽设计理念是什么？有哪些特别的地方？如何切实发挥作用？近日，笔者走进这座崇礼区太子城冬奥核心区首座客运枢纽进行了探访。

    望外观：采用“凤舞九天”设计理念

    下张承高速公路崇礼南出口，沿崇礼城区至太子城公路行驶，约30分钟，便驶入站前规划1号路，太子城高铁站客运枢纽就位于1号路西侧。

    远望太子城高铁站客运枢纽，外部造型与东侧的太子城高铁站完美融合。在设计该客运枢纽时，中铁工程设计咨询集团有限公司采用了“凤舞九天”的设计理念，利用太子城冰雪小镇与太子城高铁站之间狭长地带进行合理规划布置，既满足功能需求，又与太子城高铁站“龙”的设计理念遥相呼应。

    太子城高铁站客运枢纽是一座集高铁、公交、游客大巴、社会车辆、出租车换乘于一体的综合性枢纽，总建筑面积为3万平方米，共设地下两层，建设内容包括地下公交首末站、游客集散中心、出租车上（落）客位、社会车辆停车场、商业配套等。冬奥会赛时，将满足从太子城高铁站前往张家口赛区竞赛场馆前的安检和换乘需求；赛后则继续承担各类交通方式的换乘，兼顾商业、停车等功能。

    探内部：与太子城高铁站无缝衔接

    走进太子城高铁站客运枢纽，不远处就是太子城高铁站的进站口。“客运枢纽启用后，与太子城高铁站共用一组进出站通道，融易资讯网（www.ironge.com.cn），原进出站通廊将停止使用。”中铁六局太子城高铁站客运枢纽项目部党支部书记李伟介绍。

    在进站口的地面上，一个橙色的地贴格外显眼，地贴左右两侧分别写着公交车、雪场巴士和出租车、停车场的字样。沿出租车、停车场指示，往右行100米，到达太子城高铁站出站口，顺出站口直行，可到达出租车上客区；沿公交车、雪场巴士指示，左行100米，到达公交车、雪场巴士待客区。

    太子城高铁站客运枢纽内的几个空屋子和被围起的空场地引起了笔者注意。“这些区域都是按设计要求预留的，预计供冬奥会赛时使用。”李伟说。

    为增强客运枢纽片区与太子城冰雪小镇冬奥颁奖广场、文创商街之间的交通联系，在客运枢纽地下二层设有地下通廊，与1号路预留地下通廊相接，在客运枢纽屋面与站前平台中轴设有步行平台，与1号路预留跨道路平台（连桥）相接，满足两侧交通联系和换乘需要。

    品特色：一座绿色环保的客运枢纽

    太子城高铁站客运枢纽最大的亮点是绿色环保。客运枢纽的整体设计延续太子城高铁站绿色环保的风格，与周围山势交相辉映，是一个以太子城高铁站为主导，连接太子城冰雪小镇的绿色生态交通枢纽。

    在客运枢纽的屋顶两侧，布置了大面积的绿化带。李伟介绍，绿化带在缓解热岛效应的同时，还提升了高铁站的景观价值。可以想象，待屋顶布满绿植，将与背后青翠的山岭浑然一体，给人美的享受。

    客运枢纽的设计方案中也体现了环保理念。在功能布局上，除送站道路、赛时出站口外，在太子城高铁站站房地下工程建设控制线及站区铁路护坡控制范围线内（包括其上方空间），没有布设任何建筑设施。

    看服务：承担7条班线发车任务

    作为张家口市三大客运枢纽之一，太子城高铁站客运枢纽承担着高铁、公交、雪场大巴的换乘任务。

    笔者了解到，目前由太子城高铁站发往云顶、太舞、万龙、多乐美地、富龙、翠云山银河等6座滑雪场的雪场大巴，及太子城高铁站到崇礼城区的10路公交车，均由该客运枢纽发车。雪场大巴按照高铁到站时刻发车，10路公交车每30分钟一班。而到太子城高铁站接送站的出租车、社会车辆调整至站前规划1号路的相应区域。下一步，崇礼区计划开通客运枢纽到古杨树场馆群的公交线路，进一步完善太子城高铁站客运枢纽的公交接驳能力。