全民抓拍交通违法！人人都是摄像头，司机们在颤抖？(2)

    此前，曾有媒体评论认为，违法者除了应受罚款、扣分等处罚外，也享有肖像、隐私等基本权利，这些权利不能因交通违法而被过度限制。

    分析认为，通过电子眼抓拍或警察现场执法所拍摄的信息均由公安部门掌握，非经法定程序不能泄露给无关人员。而市民的随手拍则很少考虑这些。甚至不排除一些人为领取奖励，刻意将现场照片拍摄得非常清晰全面以达到相应标准。但这些信息，如被个人保管，则涉嫌侵犯个人隐私，会给当事人带来不必要麻烦。

    同时，对于举报者来说，也会存在一些安全方面的顾虑。

    “如果因为抓拍过程被发现产生冲突，举报者受到威胁怎么办？有没有对举报者的保护措施？”一位女性市民在接受采访时表达了这样的疑虑。

    另外，由于目前一些地方将举报与奖励等挂钩，会否有市民特别是驾驶员将注意力过度集中在抓拍上，引发其他安全隐患，也是外界担心的一个问题。

    对于此类问题，记者在致电咨询北京交管部门工作人员时，对方也明确提醒，千万不可因“随手拍”干扰到正常安全驾驶。

    “驾驶员在驾驶途中用手机举报别人是不行的，首先您要保证自己是安全驾驶，没有违法。”北京某交通支队执法站工作人员表示。

    北京以外，西安等地的交警此前也曾明确发出类似提示，为的就是防止民众为了拍违法过程忽视了自身安全。

    资料图 周笑维 摄

    全民抓拍模式还需不断探索

    来自公安部的统计数据显示，截至2020年6月，全国机动车保有量已达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆；机动车驾驶人4.4亿人，其中汽车驾驶人4亿人。

    另外有官方数据显示，中国已连续十一年成为世界机动车产销第一大国。

    庞大的机动车保有量也带来了交通事故多发的隐患。

    近几年，民众对交通安全的相关话题关注度越来越高，各个城市纷纷推出“随手拍”，无疑也为最大程度根治交通违法顽疾提供了全民参与的机会。面对这个全新的监管举措，各地的交管部门也还在实践中不断摸索完善中。

    例如，在北京此次出台的相关规定中，就对虚假举报的追责问题予以明确。

    北京交管部门提醒，举报应当如实提供相关信息，对虚假举报、伪造证据或者恶意上传无关信息的，交管部门将依法追究责任；累计3次以上的，半年内将不再接收当事人的举报。

    而在深圳等一些城市，近年来还对已有的举报平台进行完善升级，推出车载仪一键举报上传等模式，融易资讯网（www.ironge.com.cn），为的就是让公众操作更便捷。

    总之，随着机动车保有量不断增加，整治交通违法势必道阻且长。未来，此类举报平台的使用会否更加规范、人性化？如何在加强监管的同时保障民众的权益？有无其他更好的解决之道？一系列问题还需在探索中不断完善。(完)