中国高速动车组首次在国外投入运营

　　北京时间10月17日16时35分（印尼当地时间15时35分），中印尼合作的雅万高铁正式开通运营，一列由中车青岛四方机车车辆股份有限公司设计制造、采用银红相间涂装的时速350公里高速动车组担当G1137次列车，载着乘客缓缓驶出印尼雅加达哈利姆车站，这是中国高速动车组首次在国外投入商业运营。

　　随着中国造高速动车组上线运营，雅加达至万隆两地最快运行时间由3个多小时缩短至46分钟，这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。

　　雅万高铁动车组是我国首次出口国外的高速动车组。该动车组车体外观呈流线型，采用银、红色涂装，车身配有由印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理抽象而来的红色多边形图案，遭印尼民众亲切地称为“红色科莫多”。车厢座椅主色系为灰、红、蓝三色，取自印尼“婆罗浮屠”塔、印尼国旗和海洋；每个座椅均嵌有印尼非物质文化遗产“巴迪克”风格的祥云图案。

　　据中车四方股份公司雅万高铁动车组总体主任设计师张方涛介绍，作为首次在国外投入商业运营的中国高速动车组，雅万高铁动车组凝结着先进的中国技术、中国标准。列车采用复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼运行环境和线路条件，融合印尼本土文化设计制造，具有技术先进、安全舒适等特点。

　　雅万高铁动车组最高运营时速350公里，是世界商业运营速度最高的高铁列车之一。每列动车组编组8辆，设VIP、一等、二等座席，总定员601人，可重联运行。

　　列车智能化程度高。全车设有2500多个检测点，可对动车组所有关键系统进行实时监测、预警和诊断。专门配备地震预警系统，可以自动接收地震警报信息，指导司机或自动采取减速、紧急停车等措施，提高行车安全性。

　　环境适应能力强大。采用高标准的耐腐蚀设计和先进防护技术，更好适应印尼高温高湿高盐雾气候环境。设置“高加速”模式，爬坡能力更强，更自如地应对雅万高铁复杂坡道地形。

　　车厢旅客服务设施完善、乘坐舒适。针对当地湿热天气，列车空调系统增加辅助除湿功能，可将车厢内温度控制在26℃以下，湿度持续保持在60%以下。座椅设有符合当地习惯的充电插座。车厢还配备了残疾人卫生间、盲文引导标识等无障碍设施和售货柜、咖啡机、微波炉等设备，为旅客提供良好乘车体验。

　　据张方涛介绍，雅万高铁使用的高速动车组，包括11列用于载客运营的高速动车组和1列用于承担综合检测任务的综合检测列车。2022年8月，在中车四方股份公司下线，并开始通过海运运往印尼。2023年5月，融易新媒体消息，雅万高铁开始联调联试。6月，雅万高铁列车在联调联试中时速首次达到350公里，达到设计速度目标。10月17日，正式投入商业运营。

　　雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目，全线采用中国技术、中国标准。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长142.3公里，最高运营时速350公里，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。

　　雅万高铁高速动车组正式投入商业运营后，为印尼带来全新的现代化高速交通方式，雅加达至万隆间的旅行时间大幅压缩，极大便利沿线当地民众出行，带动商业开发和旅游产业发展，为当地经济社会发展注入加速度、提供新动，对深化中印尼两国务实合作、加快推进中印尼命运共同体“实景图”建设，具有十分重要的意义。（经济日报记者 刘成 通讯员 邓旺强）