春节前车厘子进入销售旺季 看车厘子如何抢“鲜”上市(2)

　　上午7点，货轮上的车厘子柜全部卸下，其中有三成左右的车厘子柜需要在距离港口2公里的南沙国际物流中心接受海关查验。这里有全国最大的单体冷库，可供每月进出口冷链货物1万标箱。

　　9点15分，广州海关所属南沙海关南沙港三期冷链监管科副科长范树勇和同事准时出现在冷库的查验平台。他们当天一共要查验177柜车厘子，负责查验工作的关员有8人，分成4组，平均一组人要查44柜。“顺利的话，当晚8点前能查完，但无论如何，我们都不会让车厘子在查验平台过夜。”范树勇说。

　　在南沙港，一年四季都有新鲜水果进口，泰国的榴莲、柬埔寨的龙眼、智利的樱桃……2023年，港区进口冷链货物超92.5万吨，其中，进口水果超43万吨。来自世界各地的奇珍异果丰富了国内消费者的“果盘子”。预计龙年春节之前，南沙口岸还将接卸2艘次智利车厘子快船，整个2023—2024产季共计约有10万吨车厘子由此进口。

　　如此大批量的鲜果远涉重洋而来，每一粒都关乎国内消费者“舌尖上的安全”。范树勇2014年大学毕业就来到南沙从事冷链货物监管工作，是拥有植物检疫专家资质的业务专家。“小时候看得最多的水果是山东‘红富士’，没想到长大后会在海港见识到来自世界各地的水果。”

　　查验平台长100米、宽15米，相当于2个标准篮球场，可同时停放54辆货柜车，像这样的查验平台南沙海关还有3个。范树勇和同事需要来回在查验平台间穿梭查验，一走就是三四个小时，一天下来，行走步数轻松上“2万+”。“查验平台还是打冷恒温的，冷气呼呼地往衣领和裤脚里钻，时间一长，脚踝和脖子就隐隐地疼。”范树勇说。

　　对进口水果实行查验最主要目的是防范植物疫情风险和食品安全隐患，需要查验有害生物等10余个检疫性指标和100多个农药残留相关的检验性指标。查验时，范树勇会仔细查看车厘子是否有虫洞、斑点等情况，然后还会根据指令要求进行抽样，抽检的样品将送往实验室进行农药、污染物检测。同时，范树勇还会随机挑选部分车厘子碾碎后，倒入配置好的红糖水，静置10分钟后在聚光灯下仔细观察。如果水果中藏匿了“偷渡”而来的“不速之客”，此时在他们的“火眼金睛”下将无处遁形。

　　“一站式”通关，接通“车厘子快线”到消费者的“最后一公里”

　　中午12点30分，南沙国际物流中心8楼，深圳市健诚业国际货运代理有限公司(以下简称“健诚业公司”)经理杨华手上端着盒饭，眼睛一刻不停盯着电脑屏幕。

　　一条结关信息弹出，他立马放下饭盒，拿起桌上的手机，打通车队的电话：“查验平台67号柜已经结关，马上送到江南水果批发市场。”

　　健诚业公司是一家跨境水果物流服务商，进口水果业务遍布全国。2023年，公司代理进口水果超30万吨，其中车厘子约5万吨。除在广州本地销售外，部分车厘子通过高速公路向外辐射，24小时内可达全国多个城市。

　　尽管已经在行内摸爬滚打了10年，但每一趟车厘子进口，杨华都打起精神：“车厘子对物流效率的要求非常高，早一刻和晚一刻上市，价格都会有所不同，每个客户都想比其他人更快一步收到货。”

　　如此大的进口量之所以能快速、安全地过关入境，是因为南沙港一直维持着全年365天无休通关，是国门“守护人”辛苦付出营造的优良环境。“我们会在守好生物安全和食品安全的前提下，尽一切努力让新鲜车厘子快速到达国内消费者的餐桌。海关很‘严’，但也很温暖。”范树勇说。

　　为了保障口岸通关安全顺畅、进口水果“保鲜保质”，近年来，南沙海关在严把进口水果检验检疫关的同时，在审单、实验室检测、证书出具等通关环节提供“一站式”服务，实施“提前申报、船边分流”便利化措施，全力支持进口水果等易腐农食产品安全高效通关。

　　“我们运用5G技术在卸船过程中采用高清摄像机设备实时扫描获取集装箱信息，集装箱信息可与码头作业系统数据自动关联，对碰海关根据货物申报情况生成的分流指令，实现直提、入堆和查验指令的自动分流，进一步提升码头作业和货物通关效率。”范树勇说。

　　其中的“功臣”之一，是2023年10月启用的南沙国际物流中心冷链项目。这个位于南沙港三期的“亚洲最大冰箱”，通过深入实施“证书预审”“船边直运”等便利通关措施，接通“车厘子快线”到达消费者的“最后一公里”，沿高速公路向外辐射，1小时即可覆盖大湾区城市群。以广州地区为例，“船边直提”卡车抵达港区后，从进闸到装车、出闸，仅用时11分钟便可火速将车厘子运往广州江南水果市场等地。