特斯拉关闭“比特币支付”只是时间问题 支付 C 位仍是美元稳定币(2)

为了防范洗钱，Bitpay 从 2019 年 8 月开始，要求所有订单金额大于 3000 美金的用户进行 KYC，显然进一步伤害了使用加密货币支付的用户体验，毕竟在网上使用法币支付一般不需要经历诸如发送身份证之类的 KYC 流程。

** 4 特斯拉接受比特币支付是否可以持续**

尽管接受比特币进行线上支付并不实际，但由于这些年来，比特币作为一种新生事物，自带新闻效应，所以很多公司都愿意把“接受比特币支付”作为一种行之有效的公共手段，无论是 Dell 或是 Steam，在宣布接受比特币支付之后都纷纷登上各媒体的头条，虽然由比特币产生的业务未必很多，却能够获得大量的免费广告机会，如今，最近这么做的公司是特斯拉。

在特斯拉宣布接受比特币支付之后，不仅占据了各大新闻头条，也使得比特币价格瞬间拉升了 3000 美金。根据马斯克的说法，特斯拉公司将自行运行比特币节点，使用开源软件，并且不会将收到的比特币转换为法币。

与此同时，关于使用比特币的退款 条款 也很有意思，特斯拉声明，融易新媒体，当用户使用比特币支付时，相当于基于当时特斯拉的美元价格支付了等量的比特币，而当用户要求退款时，特斯拉可以选择返还用户比特币或是等量的美元，用户无权选择。举例来说，如果用户在比特币价格为 5 万美元时花了一个比特币购买了特斯拉，在提车之前，比特币价格已经涨到了 10 万美元，用户要求退款，特斯拉可以选择退给用户 5 万美元，只相当于 0.5 个比特币。反之，在用户要求退款时，如果比特币价格跌到了 1 万美元，那特斯拉可以选择退给用户一个比特币而不是购车时的 5 万美元。

这样的退款政策有点让人难以理解，因为按照马斯克的说法，特斯拉并没有将用户用于购车的比特币转换为法币，理论上应该是可以退还用户等额的比特币的。这样的政策恐怕本身就不鼓励用户使用比特币支付。至于套利的问题，可以使用其他的限制条款来解决。

无论如何，特斯拉通过支持比特币付款已经赚足了眼球，而究竟有多少用户会使用比特币付款，以及特斯拉会不会在未来像其他公司那样享受了免费的公关之后停止接受比特币，大概需要从未来特斯拉的公告中知晓了。

不过随着稳定币兴起，合规稳定币 USDC、PAX、BUSD 等在合规领域的应用，USDT、DAI 等在不合规领域的应用，已经开始站稳加密支付的脚跟。USDT 的交易量已经很长时间位居加密货币交易量榜首。加密货币支付不一定是伪命题，但绝对不会发生在比特币的身上。