今日国内最新新闻事件：铁路牵引长三角一体化迈向高质量(2)

　　铁路部门全力落实“调整运输结构、增加铁路货运量”的部署要求，积极实施货运增量，推动“公转铁”，为区域经济换挡升级贡献铁路方案和铁路智慧。

　　2019年10月9日10时10分，长三角首趟跨境电商中欧班列X8020次列车满载82个标准集装箱电子世界贸易平台货物从义乌西站鸣笛启程，直奔万里之遥的终点站比利时列日，标志着长三角首条跨境电商中欧班列线路正式开通。

　　义乌，我国最大的小商品出口基地和重要的国际贸易窗口。自2014年11月18日首趟中欧班列（义乌至马德里）开行以来，中欧班列（义乌）为小商品贸易搭建了“卖全球、买全球”的大平台，中欧班列（义乌）从1条线路增加到现在的10条线路。截至2019年10月底，长三角地区合肥、南京、苏州等7个城市当年累计开行中欧班列1451列、运输13.52万标准箱，同比增长23％，辐射30多个国家。

　　促进铁路货运站连通企业、港口和园区，努力消除“物流孤岛”现象，大力发展多式联运，降低社会物流总成本。2019年9月25日，在世界第一大港——宁波舟山港的舟山港综保区码头堆场，从宁波远洋“联合21”货轮上卸下的一批铁路集装箱稳稳落地，标志着我国首个海港铁路集装箱无轨站——中国铁路上海局集团有限公司舟山港综保区码头集装箱无轨站正式运营。长三角铁路目前已建成物流基地51个、集装箱办理点145个、铁路无水港21个，已规划建设上海、宁波、连云港、南京、温州等进港铁路16条，建成后将全面补强长三角铁水联运“前后一公里”短板。

　　铁路发挥通江达海的优势，融易新媒体，加强与港口、中远海运等港航企业战略合作，目前开通25条铁水联运集装箱班列线路；加强与公路物流商合作，开通8条运行时速120公里集装箱多式联运快速班列线路、13条集装箱公铁联运“点到点”班列线路。