高安市交通运输局局长盛恒认为,治超关键在于抓好货车生产和货源装载两个“源头”。首先要严把车辆生产关、挂牌关、改装关、检验关、市场准入关、装载关等六关,让“百吨王”无法上路。同时,相关部门要加强对货运枢纽场站、搅拌站、矿山生产企业、建材生产和批发市场、砂石料场等重点货源企业的监管,让现存的“百吨王”无货可运。
据新华社南昌5月1日电
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