北京青年报 记者 朱健勇 实习生 石悦欣
一家三口乘坐顺风车时，孩子下车开门与一辆电动车发生碰撞，致电动车驾驶员不幸身亡。一审法院在保险公司理赔范围外，认定顺风车司机及乘客应担责50%，死者自担20%责任，同时，“滴滴顺风车”运营平台北京运达无限科技有限公司被判承担死者的损失。因运达公司不服一审判决上诉，6月25日，该案在北京市第三中级人民法院二审开庭审理。据悉，该案系首例网约车平台被判担责的案例。
法院：平台获得巨额利息沉淀收入
2018年2月6日，陈某一家三口在北京动物园北门利用微信小程序中的“滴滴出行”乘上了顺风车司机尹某的车。下车时，车刚刚停下，陈先生8岁的儿子便打开车门，恰逢王某驾驶电动摩托车驶来，撞上车门，后经抢救无效后死亡。
一审法院经审理认为，运达公司从本次顺风车订单中获取了6.9元信息服务费，享有了因顺风车运行而产生的利益，且因顺风车司机需要通过提现来获得车费，故运达公司可以从沉淀在其支付平台的车费中获取利息收入，获益巨大。
同时，尹某利用他人的行驶证注册顺风车服务，不符合《北京市私人小客车合乘出行指导意见》中“提供合乘的车辆需是驾驶员本人所有”的规定。法院一审判决尹某和陈某一家承担50%赔偿责任，运达公司担责30%，王某自担20%责任。
运达公司不服上诉至北京市三中院。
