11日,天津天海准入中超这部悬疑片,终于即将走向悬念揭晓的一刻——当天下午,天海已经致函中国足协,决定放弃中超资格;傍晚,俱乐部教练组组长李玮锋发表长微博告别。 经历了万通收购风波后,天海依然未能获得准入,从2015年夏季收购松江俱乐部至今,这家前身为天津权健的俱乐部走完了不到5年的历程。 天海和万通未能达成一致。 万通和天海之间的合作未能成功,多方消息指向了双方无法在权责利上达成一致。 而历史总是惊人巧合——2015年夏窗,还是天津泰达赞助商的权健集团拿着一张6600万元的支票从江苏苏宁签下了孙可,当时从南京把这位当红国脚带回天津的正是李玮锋。 但泰达不认可这笔交易,最终权健和泰达结束合作,转而收购了还在中甲的天津松江俱乐部。身为赞助商无法和俱乐部运营方在权责利上统一,如今万通和天海之间故事,正是当初泰达和权健的翻版。 虽然一年前就在完成工商注册时将俱乐部名称改为天海俱乐部,不过这支俱乐部身上的权健印迹还是非常明显。 据悉,前任投资方给俱乐部留下了一笔可以负担2019赛季运营费用的资金,这才让俱乐部完整打完了上赛季中超联赛。 而回顾天海本次准入整个过程,每当出现一次转机,总会面临新的难题。2月初媒体爆料天海遭投诉可能无法完成准入,但很快万通就开始和天海进行收购谈判,双方还一度公布了收购协议。 然而从时间上说,万通收购天海过了足协规定的时间,再加上足协也一直对万通的实力存在一定疑问,自然更不可能给万通收购天海开绿灯。 而参照2018年万达和大连一方之间的故事,变通的办法是万通先打一笔款项,以赞助商的身份参与天海本赛季运营。 万通认为自己出了钱,就应该说了算,但天海则认为万通的身份只是赞助商,在球队经营方面并不拥有决断权——双方在权责利上的分歧,成为无法跨越的鸿沟,这也导致在历时三个多月后,天海的准入最终还是以失败告终。 这段时间一直苦苦支撑的李玮锋显得非常遗憾,“到了不得不说再见的时候,心中有遗憾与亏欠。遗憾曾经的希望破灭了,亏欠,则是对队员们的。” 李玮锋在微博上说,“过去一段时间,我和我的团队几乎没有休息,也没有报酬,融易新媒体,但都是我们发自内心愿意做的。” 上赛季在天海最艰难的时刻,李玮锋带队完成了保级,但谁也没有想到,在这样的情况下,天海居然未能完成新赛季联赛准入,而最终的受益者,正是半年前在保级生死大战中最终被天海挤出中超的深圳俱乐部。 目前,天海退出中超相关事宜将正式开始走程序,中国足协会在13日-15日在上海召开新赛季联赛会议,届时不出意外,天海退出和深圳递补,也将在会上正式向中超和中甲各代表俱乐部进行通报。 冬窗期间,深圳先后签下了郜林、王永珀、郑达伦等多名实力派球员,球队也被外界认为具备中超实力。当然因为此前一直按照打中甲的节奏备战,深圳现在只有三名外援,球队还急需在夏窗签下两名外援以补强实力。
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