销量上升事故频出 理想汽车背水一战实力偏弱(2)

　　从目前情况看，理想汽车应该是最需要钱的一家。一方面此前研发的低速电动车产品流产，浪费不少钱，另一方面其他几家都已经有两款以上车型，资金实力相对较弱的理想汽车至今只有1款车型，如果没钱便不能开发出新的车型。

　　据公开资料，理想汽车在IPO时最高募集资金1亿美元，远低于蔚来汽车两年前的10亿美元IPO规模。截至目前，理想汽车累计营收约30.74亿元，亏损近40亿元，合计融资82亿元。

　　不过在支出方面，理想汽车可谓非常谨慎。李想曾经透露，理想汽车50%的资金投入在研发上，30%左右的资金投入在工厂上，只有不到20%的资金投入在人员和营销上。

　　最新数据显示，今年第二季度，理想汽车的毛利率从上一季度的8%提升至13.3%，亏损则从上一季度的7710万元收窄至7520万元，同时，现金流转正为4.52亿元。

　　11月2日，国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)。规划指出，到2025年，中国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

　　市场分析人士认为， 当前政策端有望持续助力行业提质降本，叠加众多车企加码新能源汽车布局，利好效应下，有望加速电动车普及、动力电池为核心的新能源汽车成本下降。长期来看，新能源汽车竞争关键在于质和价。

　　从当前造车新势力们的市场定位来看，理想ONE与蔚来汽车均定位30万元以上高端新能源汽车市场，小鹏汽车和威马汽车则定位10-30万的主流新能源汽车市场。

　　从目前披露的10月交付数据来看，理想汽车的销量仅次于蔚来汽车，略高于小鹏汽车。消息显示，蔚来汽车10月共交付新车5055辆，同比增长100.1%，10累计交付辆达3.14万辆；小鹏汽车共交付3040辆，同比增长高达229%，10月累计交付量达1.71万辆。

　　不过，与蔚来汽车、小鹏汽车以及威马汽车等车企均有多款车型相比，理想汽车旗下仅一款车型。至于车型单一是否会对销量造成影响，招银国际分析师白毅阳告诉《投资者网》，目前来看还没有太大劣势。

　　白毅阳补充道，理想汽车在2022年前可能只有理想ONE一种车型，但近两年BBA以及大众等传统车企都将陆续推出新能源车型，届时理想汽车可能会面临更激烈的竞争格局。

　　在政策利好的大背景下，新能源汽车行业有望迎来快速发展。不过,这也意味着理想汽车未来将面临更激烈的竞争。在自身车辆安全问题频出的情况下，理想汽车到底能开多远？(思维财经出品)