中国电动车在泰国成抢手货？当地华人：凌晨排队买比亚迪还要等叫号

2022-11-27 23:37:03来源：

文章导读

泰国正成为中国新能源汽车出海的重要目的地。 11月的一天，在泰国曼谷的一家比亚迪展厅里，来往顾客熙熙攘攘。展厅外，数十米长的队伍从早上就排了起来。他们的目光穿过透明的橱窗，投向了展厅里的BYD ATTO3（480KM续航版）。 泰国某比亚迪门店 图片来源：受访者提供 BYD ATTO3是中国新能源车企比亚迪在泰国市场投放的第一款电动汽车，定价119.99万泰铢（约合人民币23.7万元）。该车于今年10月10日在泰国上市，11月1日是其开始接受预定的首日。在中...

泰国正成为中国新能源汽车出海的重要目的地。

11月的一天，在泰国曼谷的一家比亚迪展厅里，来往顾客熙熙攘攘。展厅外，数十米长的队伍从早上就排了起来。他们的目光穿过透明的橱窗，投向了展厅里的BYD ATTO3（480KM续航版）。

泰国某比亚迪门店 图片来源：受访者提供

BYD ATTO3是中国新能源车企比亚迪在泰国市场投放的第一款电动汽车，定价119.99万泰铢（约合人民币23.7万元）。该车于今年10月10日在泰国上市，11月1日是其开始接受预定的首日。在中国市场，这款车型叫比亚迪元PLUS。

“比亚迪展厅外的队伍从凌晨就排了起来，由于购车人数太多，店里还‘叫号购车’。”一位居住在曼谷的华人对时代财经表示：“这款车很受欢迎，因为它漂亮、价格实惠，还有补贴。”

同样在当地颇受欢迎的中国汽车品牌还有上汽名爵、长城汽车等。各家车企公布的数据显示，上汽名爵2021年在泰国的汽车销量达到31005辆，已跻身泰国汽车品牌前十位；长城汽车自去年进入泰国市场到今年9月，其新能源汽车产品在当地销量也超过了10000辆。在全年汽车销量76万辆的泰国，名爵和长城汽车的表现颇为亮眼。

随着近期比亚迪、哪吒汽车等中国新能源车企纷纷进入当地，泰国的汽车市场迎来了越来越多有竞争力的中国新能源汽车产品，泰国也有望成为中国新能源汽车出海东南亚的桥头堡。

中国新能源汽车驶入泰国

在比亚迪之前，上汽集团、长城汽车等多家车企已进入泰国。其中，上汽集团当属最早一批成功进入泰国市场的国内车企。

公开资料显示，上汽集团自2012年以来就先后多次与泰国知名企业正大集团合资办厂。2014年，上汽集团旗下品牌名爵（MG）进入泰国市场，在当地销售名爵ZS、名爵GS、名爵3等多款燃油及新能源车型。

进入泰国市场以来，融易新媒体，名爵品牌销量持续增长。上汽集团数据显示，2021年名爵在泰国地区销量为31005辆，已跻身泰国主流汽车品牌销量前十位，增长率达9.5%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对时代财经表示，对于上汽集团而言，泰国是打开海外市场的重要基础。上汽集团在泰国建立的整车以及配套零部件体系，为其打开了东南亚市场的大门。

在上汽集团成功进入泰国市场之后，国内陆续有多家车企开始将汽车产品卖入泰国市场。在这其中，中国厂商的新能源汽车颇受当地消费者青睐，长城汽车、比亚迪等车企的产品颇为火爆。

在曼谷工作的张俪（化名）对时代财经表示，长城汽车旗下欧拉好猫自进入泰国市场以来，卖得十分火爆。“在今年8月，曼谷许多长城汽车门店的欧拉好猫已经卖断货。”张俪称：“店员说这是店里最畅销的车型。”

据了解，欧拉好猫于2021年10月进入泰国市场销售，定价98.9万-119.9万泰铢（约合人民币19.5万-23.7万元）。除了欧拉好猫，长城汽车在泰国还拥有罗勇工厂，并已投产。该工厂于2021年6月开始生产汽车，当地售卖的哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV等新能源车型均产自于此。据长城汽车方面介绍，罗勇工厂所生产汽车的60%将在泰国本地销售，40%将出口到其他海外市场。

长城汽车集团副总裁兼东盟区域总裁张佳明透露，截至今年9月初，长城汽车累计向泰国用户交付约1.1万辆新能源汽车，包括泰国产哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV和欧拉好猫。在泰国新能源汽车市场上，长城汽车已跻身前列。

进入2022年，上汽集团、长城汽车等在泰国市场的成功，吸引了更多中国车企的目光，其中不乏造车新势力哪吒汽车以及新能源汽车巨头比亚迪等。

泰国某商场中的哪吒V 图片来源：受访者提供

今年8月底，哪吒V右舵版在泰国上市，成为中国首个登陆泰国的新势力车型。哪吒汽车对时代财经透露称，截至9月中旬，哪吒汽车在海外的订单已超过5200台。在明年下半年，哪吒汽车还将进入新加坡、马来西亚、印度尼西亚等多个东南亚国家。

紧跟着在9月初，比亚迪汽车泰国有限公司（以下简称比亚迪）与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。由此，比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。

比亚迪方面介绍称，比亚迪泰国工厂将采用右舵汽车技术，预计2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。

在建厂的同时，比亚迪已先后向泰国地区引进ATTO3长续航版（480KM）和标准续航版（410KM）车型，售价分别为119.99万泰铢（约合人民币23.7万元）、109.99万泰铢（约合人民币21.7万元）。尽管售价明显高于国内车型（长续航版14.78万元起步，标准续航版13.78万元起步），但在当地却获得了不少消费者的认可。对于相关车型在当地表现问题，时代财经也采访了比亚迪方面，截至发稿暂未获回复。

争相建厂

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