本日(6月28日),商合杭高铁合肥以南段将正式开通运营。由于商合杭高铁的合肥以北段已经于去年12月1日开通运营,所以,合肥以南段开通后也就意味着商合杭高铁全线意会,河南、安徽、浙江三省实现了高铁的“无缝对接”。
商合杭高铁贯串豫皖浙三省,北起河南商丘,经安徽阜阳、合肥、芜湖以及浙江湖州等地,最终达到浙江杭州,设计时速为350公里,于2015年11月30日开工建树,是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要构成部门,也是继京沪高铁(行情601816,诊股)之后华东地域的第二大客运通道。
记者来到了安徽合肥的高铁南站,采访现场有一辆即将运行在这条新开通线路上的列车,它的车次号是G7763次,一路往南前往安徽宣城,这趟高铁列车发出后,再颠末1小时21分就将达到安徽宣城站。
有了这条高铁的开通,从合肥到杭州,本来需要5个多小时的时间,此刻最快只需要2个小时零7分钟,时间缩短了一半以上。
从记者展示的示意图可以看到,从安徽合肥向南一直通过芜湖、宣城、湖州,达到终点站杭州。向北会直接接入在去年12月1日开通的商合杭高铁的合肥以北段,一直到商丘。
商合杭高铁的建树从2015年11月30日动工开始,颠末四年半的建树,有约10万的建树者投入到了这条高铁的建树上,正是南段的开通,意味着商合杭高铁从商丘到合肥,再到杭州的全线实现意会,游客可以从合肥更利便的达到中部地域,进而达到西部地域,也让安徽可以或许更好地融入进长三角。
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商合杭高铁全线通车后,它将与长三角城际铁路网实现互联互通,缓解京沪高铁客流压力,利便沿线群众出行,同时,对完善我国中东部地域快速铁路客运网络,对助力长三角区域一体化成长具有十分重要的意义。
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