值得一提的是，这与3月份长安信托“踩雷”如出一辙，当时南京高科(11.680, -0.17, -1.43%)也发了类似公告，不过披露相对更加详细。
南京建工债务危机持续发酵。
继长安信托后，中融信托“踩雷”南京建工10亿元，这一信息虽然“隐藏”在南京高科(600064.SH)一纸公告中，但依然被外界发现。
自2018年12月以来，21世纪经济报道记者持续跟踪，今年3月，长安信托“踩雷”南京建工28.5亿元，又面临60亿元债券交叉违约可能，不容乐观。
4月3日，21世纪经济报道记者独家从多位知情人士处确认，前述两者性质确实一样，也是南京新港开发总公司(以下简称“新港开发”)为南京建工信托融资提供担保。
“为了保护投资人利益，肯定第一时间保全资产。”一位信托公司人士如此表示。因此，此事连累担保方新港开发，其所持上市公司南京高科股份两次被司法冻结，累计被冻结股份占其持股总数的88.35%。
而且，21世纪经济报道记者统计发现，新港开发还为南京建工担保28亿元，都将在一年内到期。
南京建工再次违约
4月2日晚间，南京高科公告称，公司控股股东新港开发所持有该公司部分股份被司法冻结。
具体来说，被冻结人为新港开发，冻结时间从2019年4月2日至2022 年4月1日，zhuofankeji.com，冻结数量为130314657 股无限售流通股，占公司总股本的 10.54%。被冻结的事由及依据是，北京市高级人民法院对中融国际信托有限公司诉南京新港开发总公司等合同纠纷一案的(2019)京财保9号民事裁定书。
南京高科表示，被新港开发持有的公司股份总数为429345157股，占总股本比例为34.74%，本次冻结后其累计被冻结股份数量为379345157股，占其持股总数的88.35%，占公司总股本的30.69%。
南京高科还称，目前公司经营活动一切正常，上述股份冻结事项尚未对公司的控制权及日常经营管理造成实质性影响。新港开发目前正在积极核实并协调处理相关事项。南京高科表示将会持续关注该事项的进展并及时履行相应的信息披露义务。
