互联网货运平台多向发力揭示“大作为”

　　近日召开的平台企业座谈会强调，平台经济在时代发展大潮中应运而生，为扩大需求提供了新空间，为创新发展提供了新引擎，为就业创业提供了新渠道，为公共服务提供了新支撑，在发展全局中的地位和作用日益突显。在全面建设社会主义现代化国家新征程上，平台经济大有可为。一系列明确的正向信号为平台企业健康发展注入一剂强心剂。

　　作为平台经济的重要领域，互联网货运平台成为创造就业、引领发展的“潜力军”。以货拉拉为代表的一些企业正在努力扩大基于平台的新就业，并通过持续创新突破，加快提升国际竞争力。

　　从城市到乡村 互联网货运平台发力促就业

　　近年来，平台企业在创造就业中发挥了巨大作用。中国社科院财经战略研究院近日发布的《平台社会经济价值研究报告》认为，互联网平台主要从创造直接就业岗位、生态催生就业、平台促进就业、助力重点及特殊群体就业等多方面拉动就业。

　　作为平台经济的重要领域，近年来，互联网货运成为拉动就业的“潜力军”。

　　在“花木之乡”湖南浏阳柏加镇，每月活跃着数以千计的货拉拉司机。从2019年起，货拉拉平台在柏加镇的完单量每年都以较大的涨幅在增长，而当地的月活司机也随之增长。其中，2022年货拉拉在该镇的完单量同比2021年增长了58%。互联网货运下沉乡村，为乡村增加了就业机会。

　　无独有偶。在羊毛衫名镇浙江桐乡濮院镇附近，旺季时活跃着的3000名货拉拉司机成为了各个产业园区的常客，链接园区内外的物流运输。

　　截至2022年12月，货拉拉业务范围已覆盖360座中国内地城市，月活司机达68万。今年2月，货拉拉曾联手合作企业开启“全民就业季”招募活动，并于3月20日完成30万人次的灵活就业岗位招新，包括客运、货运司机及跑腿骑手、搬家小哥等。

　　最新数据显示，今年以来，货拉拉平台上的注册司机新增了90万人。

　　作为服务保障型行业，货运与人们的日常生活息息相关。每天都有不计其数的货运司机通过自己的辛勤付出保障着城市的运转。如今，货车司机的生存环境和职业发展越来越受到社会关注，如何更好地保障司机师傅们的权益，也是互联网货运平台一直需要面对的问题。

　　据了解，货拉拉在切实保障司机权益上给出了它的探索——在平台成立“司机权益保障委员会”后，定时开展的“司机恳谈会”致力于听取一线司机声音、维护平台公平生态、提高司机职业荣誉感；同步设立的“司机关怀基金”则旨在资助陷入重大困境的司机家庭。多项并举，让货车司机的困难被“看见”、诉求被“听见”，并在平台力所能及范围内帮扶困难、解决诉求。

　　而在切实的货运司机收入保障上，货拉拉还于2022年9月创新开创“安心运”司机权益保障计划：重拳治理与司机权益息息相关的运费拖欠、假单、外挂等问题。针对用户拖欠司机运费的行为，货拉拉陆续上线了一系列产品功能，包含便捷催付、平台帮催、运费补偿和用户管控等。多维度维护提升司机权益，让司机跑车时更安心。

　　从国内到国际 打造全球市场竞争力

　　加快提升国际市场竞争力，也是平台企业“大展身手”的关键着力点。

　　国家发展改革委近日表示，平台企业立足国内大循环拓展国内国际双循环，是开拓海外市场提升国际竞争力的关键手段。当前，平台企业加强技术创新应用，在增强企业自身核心竞争力的同时，积极参与国际竞争，拓展国际市场，国际影响力不断提升。

　　公开信息显示，货拉拉于2013年创立，自2014年起拓展中国内地市场后，进一步拓展了东南亚、拉美等海外市场。目前，公司已在全球11个市场超过400个城市开展业务，推动全球各地的货运交易数字化。

　　巨大的用户规模，加上强大的网络效应，增强了货拉拉的行业竞争优势。多年来，货拉拉持续围绕“人、车、货、路”进行数智化建设，助力货运行业的数字化变革，提升行业效率。

　　根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年上半年闭环货运GTV计，货拉拉在全球主要物流交易平台中处于领跑位置，市场份额为43.5%，远超主要竞争对手。

　　2022年，货拉拉的全球履约订单数量达到4.28亿，全球货运总交易额达67.15亿美元，已成为全球最大的物流交易平台。

　　从初心到未来 把握大湾区融合发展机遇

　　“我们在香港成立，在粤港澳大湾区成长，在内地300多座城市开花结果，和祖国一同成长。”货拉拉创始人兼CEO周胜馥说。

　　“翻看”货拉拉的发展历程，自香港创立的货拉拉第二年就落户深圳，从“双城记”开始自己的发展壮大之路。