外贸开局好，区域更协调

　　“十四五”开局之年，中国外贸取得“开门红”。

　　海关总署近日发布的数据显示，1-4月，全国进出口总值11.62万亿元人民币，同比增长28.5%，比2019年同期增长21.8%；按美元计价的进出口总值为1.79万亿美元，同比增长38.2%，比2019年同期增长27.4%。外贸继一季度同比增长29.2%后，延续了稳中加固、稳中向好的态势。

　　值得一提的是，各区域、各省份外贸成绩单新亮点不断涌现，中西部地区外贸表现尤为活跃。

　　各地外贸复苏亮点多

　　“食品、箱包、服装、纪念品……这个小长假，全家人到海南‘买买买’，对购物的积极性甚至超过了游山玩水。”回味“五一”海南之旅，已回到单位上班的北京市民王萍意犹未尽。

　　据统计，“五一”假期，海南离岛免税购物市场持续火爆，海口海关共监管离岛免税购物金额9.93亿元，购物人次12.1万人次，购物件数134.5万件，同比分别增长248%、141%和229%。

　　海南离岛购物火热是外贸持续向好的一个缩影。1-4月，全国出口6.32万亿元，同比增长33.8%，比2019年同期增长24.8%；进口5.3万亿元，同比增长22.7%，比2019年同期增长18.4%。

　　传统外贸重地继续发挥着“挑大梁”作用。一季度，东部地区出口5689亿美元，同比增长44.4%，增幅较大的山东、河北分别增长56.2%和52.7%；同期，东部地区进口4905亿美元，同比增长26.7%。广东受益于国际需求回暖和外贸产业强大供给能力，进出口强势增长，总额达1.83万亿元，同比增长33.4%，占同期中国内地进出口总值的21.6%。上海一季度实现进出口总值8767亿元人民币，同比增长15.8%。其中，出口机电产品2315.4亿元，增长13.6%，占同期上海市出口总值的69.3%，其中集成电路出口363.8亿元，增长6.5%，笔记本电脑和汽车出口成倍增长。

　　在中欧班列开行数量不断增加、中国与东盟和“一带一路”沿线国家经贸合作持续深化背景下，中西部地区外贸日益活跃。

　　4月28日，在广西钦州港，满载大米、矿石的集装箱班列鸣笛启程发往重庆，融易新媒体，其开行标志着西部陆海新通道班列累计开行总量突破1万列大关。连接重庆、广西和新加坡的“渝桂新”常态化运行班列，畅通了中国中西部地区同东盟国家经贸往来的西部陆海新通道。3年来，西部陆海新通道班列逐步实现海铁联运“最后一公里”零距离接驳，开行数量增加25倍，加入西部陆海新通道“朋友圈”的国家和地区越来越多。

　　数据显示，一季度，中西部地区外贸进出口1.5万亿元，增长45.1%，增速比外贸整体增速高15.9个百分点，占全国进出口比重较去年同期提升2个百分点，达到17.8%。中部省份中，湖北迅速恢复，一季度全省进出口总额达1174.6亿元，同比增长88.1%。西部地区，西藏一季度外贸同比增长90.5%，增速居31个省份之首。

　　利用外资方面，一季度东部、中部、西部地区实际使用外资分别增长38.2%、36.8%和90.9%。

　　“中西部地区外贸表现活跃，承接产业转移能力增强，这充分体现了我国外贸的国内区域布局进一步优化。”海关总署统计分析司司长李魁文说。

　　向全球价值链高端攀升

　　量在扩大，质也在提升。

　　东部外贸大省正加快向全球价值链更高地位攀升。从外贸数据看，在保持较快增速的同时，加工贸易比重下降、高附加值产品出口增加、民营企业在外贸格局中活力增强等特征较为突出。

　　一季度，浙江、广东外贸同比增速均跑赢了全国增速。许多外贸企业继续扩大产能，加班加点赶订单。