优速快递|产品升级，双网融合加速

　　德邦、安能两家不约而同地推出升级版定价新模式，顺丰快运首推“纯重特配”，百世快运“双龙项目”持续发力之际，有一家快运巨头除了复工复产跟进打折促销、开年融资到位、发布云招商外，一直非常低调，与往年行事风格大相径庭。

　　一、成本严控，一季度卓有成效

　　这样“默默无闻”的巨头，却得到资本的一致青睐，除春节后低调到账10亿外，行内人士都非常认可。

　　为此，特别向高层求证，回复说复工第一季度已经“接近盈亏平衡，盈利差一点点”。相对于成立仅五年的壹米滴答来说，已经难能可贵。

　　尤其是在遭遇新冠肺炎这只超级黑天鹅的前提下，这样的成绩已经非常亮眼。资本普遍认可不仅是因为经过五年的搏杀，壹米滴答已经杀入第一集团军中，而头部的快运网络是整个行业的稀缺资源，更是因为资本喜欢看到模式不断被验证，业绩持续向好。

　　二、产品升级，双网融合加速

　　去年7月初壹米滴答与优速正式开始战略整合，优速很长一段时期陷入沉寂，在当前虎狼相争的竞争格局里，“失声”的优速更让人不断猜测：到底是在酝酿啥大招?甚至可以理解其在蓄势待发，此时无声胜有声。

　　3月5日，壹米滴答集团全国及各省区快递、快运网络理事会正式成立。这个网络理事会体系成立的背后，是壹米和优速全面融合的标志性事件，意味着经过近9个月的努力，双方已经从完成了自上而下的整合。

　　当天，掌舵人杨兴运向全网发了一封公开信。在这封信中，掌门人杨兴运首次提出“三网共存共享”的理念：

　　“快递网络、快运网络、区域网络三网共存，这是壹米滴答集团的独有特色与优势。随着融合共享不断推进，三网伙伴在产品共享、资源整合降本、服务提档升级等诸多方面，将越来越真实的体验到壹米滴答平台的核心竞争力与持续发展力。”

　　这种体系，行业独创、稀缺可贵，已经具备了很强的产品供给和服务保障能力，为业务的深度协同及基建投放埋下了伏笔。

　　自2019年6月与优速快递融合以来，壹米滴答集团在运营方面时效线路融合共1000余条，累计节约成本2000多万元，时效提升路由500多条;在优速在加入后，壹米滴答集团升级扩容分拨30多个，撤并了70多个分拨，新开与拉直了大量车线，这些业务层面的融合，不仅提升了分拨的操作能力与效率，还进一步降低了成本，为网点在市场上的发力奠定了基础。

　　当前，壹米优速“并网”已有一周年，壹米滴答已百分百控股优速，可以说双方的融合已经足够深入，“一体化”运营和协同正在加速推进，其中一系列产品的升级上线就是最好的注脚和说明。

　　3月上旬，壹米小件产品进行了再次升级，首发“次晨达”“次日达”两款服务产品;紧接着4月，其还正式上线了一款定位于单车单票的服务产品“专车直送”。

　　7月1日，优速快递发布“U系列”新产品：U3、U10、U30、UY70、YU150，分别覆盖0-3KG、3-10KG、10-30KG、30-70KG、70-150KG五大公斤段。

　　该系列产品在优速原有330限时达这个拳头产品的基础上，新增了30-70KG、70-150KG这两个公斤段产品，从重量段来看，壹米滴答与优速快递的产品形成了无缝隙链接。壹米滴答与优速快递重新梳理产品后，涵盖了全公斤段的产品，“大小通吃”，全场景覆盖，有利于集团的整体发展。

　　随着青藤、蚁链等品牌发布，开始市场首秀，依稀可以看到壹米滴答的影子，坊间甚至笑称二米滴答、三米滴答，同样有资本站台的新秀登场，也说明了行业对壹米模式的认可。随着快递、快运与区域三网融合，或许未来壹米滴答会向行业交出一份更为惊艳的答卷。

　　三、货量为王，前景可期

　　近日，运联智库发布零担货量榜，壹米滴答集团2019年度货量1015万吨，再次蝉联“货量王”!