美国“飞的”最快明年商业运营？丰田已投4亿美元，低空巨头Joby一季度仍亏损(2)

近年来，阿联酋对eVTOL较为关注。5月6日，峰飞航空宣布2吨级eVTOL电动垂直起降航空器在阿联酋完成首飞，融易新媒体消息，且其已先后与阿联酋电信运营商e&公司、阿联酋猎鹰通航服务公司、阿联酋Multi Level Group(“MLG”)达成合作意向。

“跨界”基因

从Joby创始人JoeBen Bevirt的履历来看，其本身颇具传奇性。

公开资料显示，JoeBenBevirt曾师从航空和机械工程教授Paul Moller，并在上世纪90年底初在后者的飞行汽车公司Moller International中工作了两年。不过受限于当时技术限制，JoeBen Bevirt之后在斯坦福大学获得机械工程硕士学位后，并未继续投身该行业中。

他转而先后创建过三家不同行业的公司，包括生命科学公司Velocity11、开发柔性相机三脚架的消费品公司JobyInc、专注于机载风力发电的公司Joby Energy，并从这几家创业公司成功退出，获得的收益和积累的技术成为了发展Joby的基石。

2009年，JoeBen Bevirt重新回到美国加利福尼亚州，创立了Joby，并把跨界基因注入到Joby之中。

2019年，日本老牌汽车厂商丰田汽车公司领投了Joby的C轮融资，此后两者不断加深合作，在工厂布局、制造工艺开发和批量生产等方面，丰田均提供了多种技术支持。

上述Joby发言人对时代财经表示，丰田目前是公司最大的外部股东，已向公司投资了约4亿美元，“自2019年以来，我们与丰田在一系列项目上有密切合作，包括位于加利福尼亚州的试点生产线、动力总成和电子产品生产设施。丰田和Joby的工程师经常并肩工作，推动流程优化。此外，我们还与丰田签订了一项长期协议，为我们的飞机供应关键动力总成系统和驱动部件。”

2020年，美国出行公司Uber与Joby达成了融资与业务收购，双方同意将各自服务整合到对方的应用程序当中，Joby也从UBer身上获得了其软件工具和商业推广方面的经验。

2022年，美国达美航空与Joby达成合作伙伴关系，未来Joby产品将直接对接达美航空的客户，为后者提供从“家到机场”的空中出租车服务，早期将率先在纽约与洛杉矶试运行。

从生产制造、航线试点、软件开发等多方面，Joby均寻觅了可靠的细分龙头进行合作，以增强其商业化能力。而且上述三者均与Joby存在融资合作，这也让Joby的eVTOL产品落地商用时更能获得多方支持。

而从华福证券统计全球主要eVTOL企业现金资金情况来看，Joby以22.61亿美元位于全球第一，远远超过第二位LILIUM的13.42亿美元。

有国内eVTOL厂商人士对时代财经表示，Joby在美国有军方背书，实力资金雄厚。公开资料显示，Joby与美国国防部签订了1.31亿美元合同，目前已向美国空军基地交付四架Joby飞机，可在人员运输、伤员后送和安全部队支援方面执行后勤任务。