低空经济概念再度“起飞”！多股20cm涨停 公募扎堆调研(2)

　　工信部赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%。前沿赛道方面，2023年我国eVTOL产业规模接近10亿元，民用无人机产业规模接近1200亿元。随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，未来几年我国低空经济将保持快速增长态势。预计到2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。

　　那么在投资上如何把握低空经济？胡泽认为，首先是低空飞行器产业链，从eVTOL和无人机整机，到电机电控，再到零部件；其次是空管链，包括空管系统，雷达等等。飞行器整机作为低空经济的生产工具和重要载体，是最先受益的环节，其产业链和新能源汽车有一定的重合度，我们国家具备领先优势，能一定程度进行平移。而空管产业链作为低空经济的基础设施会提前进行建设，例如空管系统、雷达、高精地图、卫星等领域或将出现众多受益标的。

　　胡泽表示，低空经济的投资预计会分成两个阶段，2024—2025年可能更多是偏事件性的催化，同时我们可以看到部分公司已经有相应的CAPEX（资本支出）和少量的订单；2026年以后，部分公司有望逐步体现出低空经济收入，随着行业进入快速爆发期，一批优秀的公司能够成长成为行业巨头。

　　国泰基金表示，年初以来低空经济备受市场关注，多地地方政府从政策角度给出积极回应，一方面多地已将低空经济纳入政府工作报告，并且相继出台相关的政策来助力低空经济的发展。另一方面也相继成立低空经济产业基金。由“政策指导”向“资金支持”延伸，各地的积极行动不仅仅是对顶层设计的积极回应，同时也是对这一市场赛道的明显看好。未来几年我国低空经济将保持快速增长态势，根据工信部下属研究机构预测，2026年我国低空经济规模有望突破万亿元。